2011年4月5日，有不少網(wǎng)友報料，反映部分城際、城鄉(xiāng)客運班車漲價了，有的線路還一次性漲了2元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，揭陽市區(qū)往返汕頭、登崗、地都、揭西等地的客運班車，大部分是從4月份開始升價。相關人員表示，升價是因為油價漲了。物價局相關負責人表示，只要價格調(diào)整未超出物價局規(guī)定的最高限價，就不算違規(guī)，也無需向公眾聽證，但營運方在執(zhí)行新價格的5天前應到物價部門進行備案。

　　乘客：漲價突然，幅度不小

　　2011年4月6日，在市區(qū)工作的吳小姐準備坐車回炮臺，從新陽路坐上了一輛市區(qū)往返地都的客運班車，她習慣性地遞給售票員4元，但乘務員說錢不夠，要她再給1元。小吳懵了：“是因為清明假期漲價嗎？”乘務員解釋：“以后都是這個價了，不是因為節(jié)假日多收費。”小吳心想，一個來回就漲了兩元，一個月回家5趟，就得多花10元呢。

　　市民鄭小姐也反映，從市區(qū)到揭西的客運班車票價，也突然漲價了，“以前從地都坐車到河婆收13元，現(xiàn)在要15元了。”市民何小姐則反映，市區(qū)往返揭東白塔的班車也比平時升了1元。據(jù)了解，所有漲價班車給市民的漲價理由都是，“油價漲了，成本太高”。

　　有市民就質(zhì)疑，油價漲了，客運班車就能隨便漲價嗎？漲價之前是不是得開個聽證會征求市民意見呢？

　　調(diào)查：漲價多為城鄉(xiāng)客運班車

　　近日，記者先后坐上了市區(qū)往返地都、汕頭的兩趟班車，發(fā)現(xiàn)票價均比平時漲了1元。在市區(qū)往返地都的班車上，面對群眾的漲價質(zhì)疑，一名女乘務員不斷地解釋因為油價漲得太厲害了。該乘務員告訴記者，因油價不斷上漲，公司的運營成本加重，提價是不得已而為之。“從去年到今年，每升油漲了2元左右，每天每輛車至少要跑五六十升油。”該乘務員說：“公交車有國家補貼，當然可以不漲價，但我們這車沒有補貼。”面對突然漲價，是否有得到相關部門批準的問題，該乘務員表示，“物價局給我們核準的最高限價是全程8元，現(xiàn)在我們?nèi)淌?元，沒有超出最高限價。”在市區(qū)往返汕頭的班車上，乘務員則告訴記者，他們已經(jīng)提前一個月貼出通知告訴乘客提價信息了。

　　隨后，記者分別致電市汽車總站、馬牙汽車站，相關負責人均表示，目前車站的客運班車和長途客車都沒有出現(xiàn)漲價現(xiàn)象，雖然在清明小長假期價格有所上浮，但4月8日后均全線恢復平時的價格。對于未來從兩站發(fā)出的汽車是否有提價空間，相關負責人則表示，短期內(nèi)大范圍的漲價不太可能，因為相關的運價方案是經(jīng)過政府部門的調(diào)研論證的，“最有可能是采取加燃油附加費的方式來調(diào)整價格，但對顧客的影響不大。”市汽車總站的鄭站長表示，一些客源相對比較好的線路，目前的票價已基本達到政府規(guī)定的上限價格，因此沒有上調(diào)空間。一些原來因為客源一般，而自行降價營運的班車，由于油價上漲等因素導致成本上升的，允許其在政府指導價范圍內(nèi)進行調(diào)整。

　　市物價局：執(zhí)行新價格應提前報備

　　市物價局相關負責人表示，客運班車票價實行政府指導價。客運公司在油價上漲或者其他情況下調(diào)高票價，這是一種市場行為，無需物價部門審批，只要未超過政府指導價的最高限價，那么調(diào)價行為就沒有違規(guī)。“不過，執(zhí)行新價格之前的5天內(nèi)，應該到物價局進行備案。但目前，我們沒有接到任何一家公司的報備。”市物價局相關負責人提醒，所有納入政府指導價管理的車輛，其運價標準等相關信息都公布在揭陽市價格信息網(wǎng)上，市民可記下所乘坐客運班車的車牌號，到該價格信息網(wǎng)進行核查。

　　市民：莫讓成本上漲轉嫁到消費者身上

　　記者隨機采訪了部分乘客，有乘客對漲價行為表示理解，“因為目前的油價確實漲得太兇了”。但乘客們希望，漲價最好有提前貼出公告，讓消費者明明白白消費。也有乘客認為，目前國家對城市公交車、城鄉(xiāng)公交車等都有出臺相關的政策補貼，相關部門應該認真落實扶持政策，理順我市的客運市場，不讓成本的上漲轉嫁到消費者身上。還有乘客建議，現(xiàn)在油價、燃氣、房子等都在漲價，政府可否通過減免客運單位一些稅費的方式，讓他們減輕經(jīng)營成本，從而不用調(diào)高票價？