“現(xiàn)在，有了夜班公交專線，晚上回來方便多了。”2011年5月14日晚8時(shí)許，記者來到城軌江門站，乘客們這樣告訴記者。記者自江門公汽了解到，夜班臨時(shí)公交專線的發(fā)車時(shí)間是在廣珠城軌列車到達(dá)后10分鐘左右，而在客流較多的時(shí)候，還將增加發(fā)車的密度，該線路將試運(yùn)行至7月底。

　　當(dāng)晚8時(shí)許，記者來到城軌江門站，一列城軌剛好到站，許多乘客下車，雖有“摩的”、的士司機(jī)攬客，但大多乘客選乘公交車離開。

　　正在公交車上的鄧小姐告訴記者，她每個(gè)周末要去兩趟廣州，經(jīng)常搭乘城軌。“以前，沒有夜班公交專線，晚上回來晚了，只能打的，可那些‘摩的’、的士司機(jī)漫天要價(jià)，很混亂，搞得我不敢搭車，每次都是叫家人來接我回去。”鄧小姐說，這種情況從“五一”開始大大改善，“不管城軌列車多晚到達(dá)，下了車，總有公交車可以乘坐。”鄧小姐的家在江華路附近，現(xiàn)在回家很方便。

　　乘客黃先生也告訴記者，現(xiàn)在試運(yùn)行的夜班臨時(shí)公交專線，方便了很多，“以前，我下了城軌列車，只能坐8路車，我是到房產(chǎn)大廈的，但8路車?yán)@來繞去，要花很長(zhǎng)時(shí)間才能到。時(shí)間晚了，還沒有公交車，很不方便。”黃先生覺得現(xiàn)在乘坐的夜班臨時(shí)公交專線相當(dāng)快捷。

　　在記者隨機(jī)采訪中，許多乘客主動(dòng)告訴記者，夜班臨時(shí)公交專線很方便，希望能夠繼續(xù)開通下去。

　　2011年5月15日，記者致電江門公汽新聞發(fā)言人李偉良，他告訴記者，接駁中心城區(qū)與城軌江門站的夜班臨時(shí)公交專線在今年“五一”期間試運(yùn)行，由于反響較好，“五一”過后，每周六、周日晚繼續(xù)試運(yùn)行，直至7月底。