2011年6月11日，記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，“十二五”時(shí)期，該區(qū)將著力推進(jìn)農(nóng)村公路黑色化，實(shí)現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。而2011年農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)是力爭(zhēng)完成投資10億元以上，開工建設(shè)20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油路項(xiàng)目和245個(gè)建制村的公路項(xiàng)目。

　　要順利推進(jìn)“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)，首先解決農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施問題。各地（市）可以派出人員到內(nèi)地?。ㄊ校W(xué)習(xí)培訓(xùn)，切實(shí)提高公路建設(shè)管理人員素質(zhì)，并不定期集中舉辦培訓(xùn)班，培訓(xùn)一批農(nóng)村公路管理人員。

　　“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)繁重，抓好規(guī)劃和前期工作很重要。各地（市）按照規(guī)劃要求提前委托有相應(yīng)資質(zhì)的勘測(cè)設(shè)計(jì)單位開展前期工作，充實(shí)前期項(xiàng)目庫(kù)，確保有足夠的項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。要高度重視前期工作深度，加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)審查工作，確保必要的研究、設(shè)計(jì)深度。

　　在完善農(nóng)村公路項(xiàng)目管理方面，要進(jìn)一步加強(qiáng)地（市）交通質(zhì)監(jiān)部門建設(shè)，配強(qiáng)工作人員和設(shè)備，使之能夠充分發(fā)揮政府的監(jiān)督職能，注意挖掘基層人才潛力，完善項(xiàng)目法人制，明確公路建設(shè)責(zé)任。區(qū)、地兩級(jí)交通部門還要加大對(duì)農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)施過程的監(jiān)督、管理和指導(dǎo)，為基層提供必要的技術(shù)和人才支持，確保農(nóng)村公路建設(shè)順利推進(jìn)。

　　目前，縣級(jí)人民政府作為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體地位日益凸顯。各縣對(duì)《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》、《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策不僅掌握較好，而且能因地制宜地探索出適合農(nóng)牧區(qū)實(shí)際的專業(yè)養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)承包養(yǎng)護(hù)和農(nóng)戶承包養(yǎng)護(hù)等不同養(yǎng)護(hù)管理模式，掌握了一套較為成熟的經(jīng)驗(yàn)，并制定了本轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則，層層簽訂責(zé)任書，養(yǎng)護(hù)資金的使用更加規(guī)范合理。農(nóng)村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)的情況得到較大改變。