2012年3月5日，記者從張家口市客運(yùn)總站了解到，今年，張市將加快城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，建立起城市公交(包括出租)、城際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)間分工明確、銜接順暢、管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)良、方便快捷的道路運(yùn)輸體系。全市99%的行政村將開通客運(yùn)班車，“出門就上車，下車即到家”這種方便快捷的生活將由城市走向鄉(xiāng)村。

　　據(jù)介紹，張家口市將對(duì)現(xiàn)有運(yùn)行的客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)進(jìn)行改造，主要采取“政府主導(dǎo)，國有控股，公司化運(yùn)作、股份制經(jīng)營”的方式整合客運(yùn)資源，通過限制新開線路，停止新增運(yùn)力，鼓勵(lì)公車改造等方式，取締掛靠經(jīng)營，減少承包經(jīng)營，逐步形成“一縣一網(wǎng)一公司”的格局，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸資源共享。張萬孔線、沈孔線、萬全方向及張家口至懷安線路經(jīng)營權(quán)由過去兩家經(jīng)營整合為一家經(jīng)營；張家口至崇禮一線的農(nóng)村客運(yùn)及班線客運(yùn)全部整合成一家公司專營。宣化(縣)區(qū)、張北縣、懷來縣、懷安縣、萬全縣將作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同一線路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、車輛標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)市區(qū)到縣城公交化，縣城到農(nóng)村公交化，方便廣大旅客快捷出行。

　　針對(duì)農(nóng)村班線，客運(yùn)公司主要采取兼并重組、收購、收編等方式，把各縣(區(qū))轄區(qū)內(nèi)毗鄰縣(區(qū))的農(nóng)村客運(yùn)班線整編為一個(gè)車隊(duì)或一個(gè)公司，統(tǒng)一成本合算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一票價(jià)，實(shí)現(xiàn)公車公營。同時(shí)，鼓勵(lì)有條件的縣(區(qū))結(jié)合本地實(shí)際，有重點(diǎn)、分階段在鎮(zhèn)域內(nèi)發(fā)展“鎮(zhèn)村公交”。穩(wěn)步推廣農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營模式，探索開行隔日班、周末班、節(jié)日或趕集等固定或者非固定的班次。并新辟、改線、延伸現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線，擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋面和服務(wù)范圍。此外，客運(yùn)總站還將不斷提升農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)路站運(yùn)一體化發(fā)展，在新建或改建農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。年內(nèi)還將完成察北管理區(qū)客運(yùn)站、塞北管理區(qū)汽車客運(yùn)站、宣化縣洋河南客運(yùn)站、懷安縣汽車客運(yùn)站、尚義縣汽車站、萬全縣汽車站、下花園汽車站等客運(yùn)站場建設(shè)。