“以前出門(mén)麻煩得很，打車來(lái)回要花40多塊錢(qián)，還很難打到車?，F(xiàn)在好了，在家門(mén)口就能坐上公交車了，不但省錢(qián)，還很方便。”談到城鄉(xiāng)公交，河北省三河市高樓鎮(zhèn)村民王松的臉上掛滿笑容。

　　公交“盲區(qū)”開(kāi)進(jìn)嶄新舒適的小巴，“九曲十八彎”的通村路變得更加便捷，“村村通油路、村村通公交”工程已使三河市10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)395個(gè)村20多萬(wàn)農(nóng)民方便地坐上了公交車。近年來(lái)，三河市大力推行”村村通公交“工程，相繼開(kāi)通城鄉(xiāng)客運(yùn)班線9條，營(yíng)運(yùn)客車134輛；長(zhǎng)途客運(yùn)線路22條，營(yíng)運(yùn)車輛54輛；市內(nèi)客運(yùn)班線5條，營(yíng)運(yùn)車輛43輛；全市通班車率達(dá)到93%，基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公交車。通過(guò)城鄉(xiāng)公交的快速發(fā)展，三河市探索出了一條實(shí)實(shí)在在的惠民利民新路。

　　“路修到哪里，車就通到哪里”。近年來(lái)，河北省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持以人為本、服務(wù)民生、構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念，以“優(yōu)化升級(jí)、科技創(chuàng)新、服務(wù)民生”為重點(diǎn)，不斷完善城鄉(xiāng)一體客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、完善農(nóng)村公共服務(wù)體系建設(shè)，加快建設(shè)以11個(gè)中心城市道路客運(yùn)樞紐為中心、縣級(jí)客運(yùn)站為支撐、農(nóng)村客運(yùn)站為補(bǔ)充，多層次、一體化的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，為人民群眾出行提供了更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更高效的客運(yùn)服務(wù)。截至2011年底，全省共有客運(yùn)班線9145條，營(yíng)運(yùn)客車約2.7萬(wàn)余輛，其中農(nóng)村客運(yùn)班線4182條，農(nóng)村客運(yùn)班車13262輛，行政村通班車率為99%。農(nóng)村三級(jí)以下客運(yùn)站達(dá)到185個(gè)，農(nóng)村簡(jiǎn)易站、候車亭、招呼站牌達(dá)25691個(gè)。

　　統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　立足行業(yè)實(shí)際，河北省交通運(yùn)輸廳將加快農(nóng)村客運(yùn)公交化改造作為推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的重要舉措，努力提升為城鄉(xiāng)居民提供便捷、舒適、安全、優(yōu)質(zhì)乘車環(huán)境的能力。組織制定了《河北省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)目標(biāo)及實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)2004年至2010年全省農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和資金做出具體安排；制定了《河北省農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目管理實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃安排、進(jìn)度報(bào)送、竣工驗(yàn)收、資金撥付、監(jiān)督檢查等方面做出了具體規(guī)定；2010年年底制定了《河北省交通運(yùn)輸廳關(guān)于完善城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加快道路客運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，深入貫徹落實(shí)省第八次黨代會(huì)建設(shè)“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、和諧河北”戰(zhàn)略目標(biāo)和“完善城鄉(xiāng)一體客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”具體要求，加快實(shí)施“率先建設(shè)交通強(qiáng)省、率先建設(shè)交通現(xiàn)代化、搞好和諧交通建設(shè)”，加快全省道路客運(yùn)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　各地市充分重視城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作，積極發(fā)揮主導(dǎo)作用，為工作開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的體制機(jī)制保障。

　　邯鄲對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作提出了重要指導(dǎo)意見(jiàn)，2011年，在市政府制定的《邯鄲市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，提出逐步形成一體化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、村村通水泥路、公交車，為一體化大發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；邢臺(tái)提出了“一城五星”同城化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)了《邢臺(tái)市人民政府關(guān)于開(kāi)通“一城五星”公交車的通知》，明確開(kāi)通公交車的責(zé)任主體，經(jīng)營(yíng)范圍等重要事宜，為城鄉(xiāng)公交一體建設(shè)指明了方向。

　　各市創(chuàng)新思路建設(shè)遍地開(kāi)花

　　圍繞省交通運(yùn)輸廳的決策部署，全省各地以改善城鄉(xiāng)群眾乘車環(huán)境和條件為目標(biāo)，按照“政府主導(dǎo)、行業(yè)引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、穩(wěn)步實(shí)施”的原則，積極探索新思路、創(chuàng)新發(fā)展方式，全力加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)步伐。

　　石家莊等其它市也已對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)行了整體規(guī)劃，積極對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作進(jìn)行探索研究，進(jìn)一步拓展農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋度以及加強(qiáng)與城鄉(xiāng)客運(yùn)的銜接順暢。

　　邯鄲構(gòu)建了“1+6”中心城市格局，基本完成了公交化改造工作，對(duì)城市公交和道路客運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、布局，積極推進(jìn)“城鄉(xiāng)公交一體化”，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)到6個(gè)組團(tuán)縣公交全覆蓋，開(kāi)通邯鄲至峰峰、邯鄲縣、永年、肥鄉(xiāng)、武安、成安等城鄉(xiāng)公交線路，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　邢臺(tái)市完成了“一城五星”公交化改造，開(kāi)通了邢臺(tái)至沙河、任縣、南和、內(nèi)邱、皇寺五個(gè)衛(wèi)星城的公交化班車，對(duì)邢臺(tái)至顯德汪、邢臺(tái)至臨西線路進(jìn)行了公司化改造，對(duì)南和縣內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了整合，開(kāi)通了縣城至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的公交車。

　　保定市順利完成“一城三星”公交化改造，“一主三次”一體化逐步實(shí)現(xiàn)，開(kāi)通了保定至安國(guó)、定州、涿州城際公交線路，定興縣在機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校和居民區(qū)開(kāi)通了公交環(huán)線，積極構(gòu)建縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至農(nóng)村以及城市公交三級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　唐山遷安市率先實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，整體收購(gòu)城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛。樂(lè)亭縣按照公交運(yùn)營(yíng)模式，完成了樂(lè)亭至海港開(kāi)發(fā)區(qū)線路公司化改造，開(kāi)通了公交化班車。

　　張家口市開(kāi)通了張家口至沙嶺子公交車，完成了張家口至張北客運(yùn)班線公交化改造。

　　秦皇島市對(duì)秦皇島至杜莊客運(yùn)班線進(jìn)行了公交化改造，極大地方便了人民群眾出行。

　　承德市將雙灤區(qū)45輛農(nóng)村客運(yùn)班車全部轉(zhuǎn)型為公交車，基本實(shí)現(xiàn)了本區(qū)內(nèi)以及與雙橋區(qū)同城公交一體化運(yùn)營(yíng)模式。

　　各市在積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工程的基礎(chǔ)上，不斷探究統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，形成了一些“區(qū)域公交”、“城鄉(xiāng)公交”、“全域公交”等城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展新模式，為在全省范圍內(nèi)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　服務(wù)上水平、管理上水平；設(shè)施更完善、網(wǎng)絡(luò)更合理、群眾出行更便捷。通過(guò)一系列舉措，河北現(xiàn)代道路客運(yùn)體系逐漸成型，將為構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系提供強(qiáng)勁動(dòng)力。