2014年7月14日訊，河北省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快推進全省城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的指導意見》，謀劃了河北省城鄉(xiāng)道路客運服務(wù)體系建設(shè)的路線圖。到2015年，基本建成分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運網(wǎng)絡(luò)。到2020年，河北省全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運一體化。

　　到2015年全省30%以上的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）基本完成農(nóng)村客運班線公交化改造

　　《意見》提出了具體目標，到2015年，實現(xiàn)縣城20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運線路公交化運行率達到30%以上，河北省30%以上的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）基本完成農(nóng)村客運班線公交化改造。

　　優(yōu)化城鄉(xiāng)客運場站布局，有效銜接鐵路、機場等其他運輸網(wǎng)絡(luò)，城鄉(xiāng)客運基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，到2015年，100%的中心鎮(zhèn)建成客運站、候車亭或招呼站。部分地區(qū)實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運IC卡“一卡通”。

　　建立鎮(zhèn)村公交網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)村客運與城市公交、干線客運的有效銜接

　　四級客運網(wǎng)絡(luò)包括城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運網(wǎng)絡(luò)，我省分層次給出了建設(shè)的主要措施。

　　優(yōu)化城際客運網(wǎng)絡(luò)。整合和調(diào)整城際道路客運資源，依托高速公路網(wǎng)，構(gòu)建城際客運快捷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索形成新型城際客運組織模式，促進與其他客運方式合理分工、優(yōu)勢互補和協(xié)同發(fā)展。

　　完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)。積極推進中心城市至縣城及重點鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的城鄉(xiāng)客運線路的公交化改造，加快優(yōu)化城鄉(xiāng)接合部線路設(shè)置，增加班次密度、推行標準化服務(wù)，全面提升城鄉(xiāng)道路客運服務(wù)品質(zhì)。

　　擴大城市公交網(wǎng)絡(luò)。穩(wěn)步拓展和延伸城市公交網(wǎng)絡(luò)，鼓勵城市公共交通線網(wǎng)向城市周邊的縣城、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）以及客流集散點延伸，提高城市公交線網(wǎng)覆蓋面，為城鄉(xiāng)居民提供均等化的公共交通服務(wù)。

　　大力發(fā)展鎮(zhèn)村公交網(wǎng)絡(luò)。加快農(nóng)村客運班線改造步伐，建立以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為中心的鎮(zhèn)村公交網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)村客運與城市公交、干線客運的有效銜接。

　　每年從成品油消費稅中安排3億至5億元作為城鄉(xiāng)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補助金

　　河北省將加大扶持力度，以實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運一體化。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，省級交通運輸主管部門每年將從成品油消費稅中安排3億至5億元作為城鄉(xiāng)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補助資金，并重點向農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傾斜。

　　鎮(zhèn)村公交如果虧損怎么辦？如何持續(xù)發(fā)展？

　　對此，《意見》提出，各設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）政府要建立農(nóng)村客運公共財政保障制度，明確縣級財政全額承擔或縣、鄉(xiāng)政府分擔新增（更新）車輛補貼、經(jīng)營性虧損補貼、政策性虧損補償?shù)?，確保每年資金投入情況良好，促進鎮(zhèn)村公交持續(xù)發(fā)展。鎮(zhèn)村公交營運車輛可參照城市公交標準申請燃油補貼。