記者2013年5月31日從山東省人大獲悉，近年來，山東省交通運輸系統(tǒng)不斷完善構(gòu)建大路網(wǎng)、大港航、大物流、四化管理、公共服務(wù)“五大體系”。截至2012年底，山東二級以上高等級公路里程38714公里，居全國第一位。

    據(jù)《山東省人大城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境資源保護委員會關(guān)于全省貫徹實施<山東省道路運輸條例>情況的調(diào)研報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，山東公路通車總里程達24.46萬公里，其中高速公路4975公里，通達90%以上的縣(市、區(qū))。二級以上高等級公路里程38714公里，居全國第一位。農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_到21.96萬公里，行政村通油路比例達到99.78%。公路密度達到每百平方公里156公里。12個國家公路運輸樞紐規(guī)劃、建設(shè)全面啟動，全省等級客運站、貨運站分別達到1367個、511個。

    據(jù)了解，為進一步促進城鄉(xiāng)群眾便捷出行和基本公共服務(wù)均等化，山東省共簡稱6.5萬個行政村招呼站、候車棚、站牌，開通通村客車13774輛，班線4519條，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的行政村通了客車。該省交通廳組織開展城鄉(xiāng)客運公交化試點，12個試點縣(市、區(qū))已基本實現(xiàn)了村村通公交。

    山東省交通廳相關(guān)負責(zé)同志介紹，為促進道路交通運輸與現(xiàn)代物流業(yè)的深度融合，山東省在全國首先開通國際陸海聯(lián)運項目，全省19家運輸企業(yè)成立了甩掛運輸聯(lián)盟。先后分三批在41個縣(市、區(qū))開展了農(nóng)村交通物流試點。建設(shè)規(guī)模物流園區(qū)(中心)項目40個，培育大型物流龍頭企業(yè)65家。全省營運性汽車發(fā)展到105萬輛。深入開展收費公路專項清理工作，在全國率先調(diào)整高速公路最低收費標(biāo)準(zhǔn)，先后撤銷和遷址26個普通路橋收費站。積極穩(wěn)妥推進市場化進程，“十一五”以來全系統(tǒng)實際利用外部資金1075億元。山東省交通經(jīng)濟指揮中心開通運行，高速公路電子不停車收費車道達到428條，新能源汽車達到7.1萬輛。新能源公交車達到9597輛，占城市公交車總量的25.7%;全省道路運輸企業(yè)自備加氣站達到33個;全省道路運輸行業(yè)獲得國家節(jié)能減排補貼資金5745萬元，補貼總額居全國首位。

    山東省道路專家同時指出，山東道路運輸還存在不足與困難，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的配套政策法規(guī)還不健全，出租汽車客運經(jīng)營還有待進一步規(guī)范，道路貨運公司化和規(guī)?；?jīng)營有待進一步推進與發(fā)展。