2014年2月24日,濟南市首輛專門為小學生訂制的公交車投入試運行。“訂制公交”尚屬新事物,因能定時定點、定車定線、一人一座、一站到達,深受市民歡迎。而專門為中小學生訂制公交則極為少見。

　　為緩解校園周邊交通擁堵問題、保證學生安全,濟南市市中區(qū)交警大隊協(xié)調(diào)公交公司,以經(jīng)五路小學為試點,開通小學生訂制公交車。運行兩三周來,各方反映如何?學生訂制公交的市場前景又怎樣?記者對此進行了調(diào)查。

　　2014年3月5日下午放學后,經(jīng)五路小學二年級的黃九為,并沒有像往常一樣在門口等媽媽開車來接,而是徑直走到了停在校門口的訂制公交前,和車上的28個同學一起回家。經(jīng)五路小學的兩位老師以及市中區(qū)交警大隊交警周榆先點了一下名,在確定學生們都到齊之后,定制公交8號線避開周圍擁擠的私家車,緩緩駛離學校。

　　住在雙龍龍盛苑的黃九為告訴記者:“以前坐自己家的車上學走走停停,到學校的時候車更多更擠?，F(xiàn)在坐公交車好多了,路上可以和同學一起談笑,回家時間也短了很多。”

　　坐在9號線上的學生姚堯、朱家麟、王小寶等向記者反映:“原來是幾個家長一起租面包車接我們上下學,但個別司機講臟話,而且7個學生坐一輛面包車,空間不足,每周80塊錢也太貴,尤其碰到下雨天,面包車里格外臟。”學生們都很喜歡訂制公交,既方便了家長,也方便了學生。

　　2014年2月24日,在濟南市經(jīng)五路小學,首輛學生訂制公交車試運行。試運行的訂制公交8號線、9號線從經(jīng)五路小學分別開往臥龍花園和濟南大學西門,接送時段為早上7點～8點,下午3點至4點半。接送期間,由民警提前疏導車輛,騰出車位供訂制公交車停放,沿途開辟專用車道,學校組織家委會成員隨車陪護。

　　記者從市中區(qū)交警大隊了解到,經(jīng)過一周試運行,訂制公交受到學生和家長的歡迎,兩條線路預(yù)定人數(shù)超過40人,車輛改為45座大巴,3月3日正式開始收費運行。

　　乘坐訂制公交的同學既可以選擇單程,也可以雙程,而且提前預(yù)訂、按月交費可享受9折優(yōu)惠。前來咨詢的家長李牡丹表示,她家住在堤口路附近,接送孩子也特別麻煩,“希望能再開幾條公交線,讓我家的孩子也能坐公交上學。”