濟(jì)南試行學(xué)生定制公交 成熟后將推廣
小學(xué)生坐上了“定制公交”
2014年2月24日下午,濟(jì)南市兩輛學(xué)生定制公交車從經(jīng)五路小學(xué)駛出,車上共載有40名學(xué)生和家長,分別開往濟(jì)南大學(xué)西門和臥龍花園,記者隨車采訪體驗(yàn)。據(jù)了解,這是濟(jì)南首次推出學(xué)生“定制公交”,試運(yùn)行時(shí)間為一周,車輛??康攸c(diǎn)、價(jià)格等問題會根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)整。
【記者體驗(yàn)】
全程運(yùn)行時(shí)間30分鐘
2014年2月24日下午,記者隨車采訪體驗(yàn),這兩輛分別載有20名學(xué)生和家長的定制公交車從經(jīng)五路小學(xué)出發(fā)。由于首日有家長跟隨體驗(yàn),公交公司多準(zhǔn)備了兩輛車,記者跟隨幾名學(xué)生和家長一起乘坐開往濟(jì)南大學(xué)的9號線。記者注意到,這是一輛嶄新的22座中巴車,車上配備了公交公司的一名工作人員,與市中交警大隊(duì)民警一起給學(xué)生發(fā)放意見反饋卡,沿途記錄每一名學(xué)生的下車地點(diǎn),并表示會根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況對線路站點(diǎn)設(shè)置等進(jìn)行微調(diào),以最大限度地方便學(xué)生和家長。
記者注意到,從經(jīng)五路小學(xué)出發(fā)的時(shí)間為15:40,沿路經(jīng)過經(jīng)六路、經(jīng)七路、經(jīng)十路和濟(jì)微路,有公交車道的道路走公交車道,到達(dá)濟(jì)南大學(xué)的時(shí)間為16:10,全程運(yùn)行時(shí)間30分鐘左右。
經(jīng)五路小學(xué)四年級學(xué)生姚堯是首批體驗(yàn)定制公交的學(xué)生之一。姚堯家長告訴記者,由于住在濟(jì)南大學(xué)西門,距離學(xué)校比較遠(yuǎn)上下學(xué)不方便,只能是住在附近的幾名家長聯(lián)合租一輛面包車接送孩子。“不過畢竟是私人車輛,安全上還是不太放心。”姚堯家長說,感覺這種公交公司的車輛比較可靠。
【未來延伸】
運(yùn)行成熟后將多校推廣
濟(jì)南市中小學(xué)開學(xué)已經(jīng)一周多的時(shí)間。開學(xué)后,“校園擁堵”又成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)話題,每天早高峰,市區(qū)不少小學(xué)周邊短時(shí)間內(nèi)涌入數(shù)百輛私家車,將周邊路段堵得水泄不通。“如果不開車接送,也沒有一種放心、安全的方式讓孩子上下學(xué)。”市民李女士說。
記者了解到,早在2013年下半年,交警支隊(duì)就將治理學(xué)校周邊擁堵作為今年的工作重點(diǎn)之一。市中交警大隊(duì)大隊(duì)長田志國介紹,經(jīng)過前期充分調(diào)查后,市中交警大隊(duì)結(jié)合市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和校園布局,率先在市中轄區(qū)內(nèi)提出了專為學(xué)生乘坐的“定制公交車”服務(wù)。并與公交公司合作,先期在經(jīng)五路小學(xué)開辟至濟(jì)南大學(xué)和臥龍花園的兩條線路,進(jìn)行為期一周的免費(fèi)試運(yùn)營,力圖緩解學(xué)校周邊擁堵并解決家長接送學(xué)校上下學(xué)的難題。
記者了解到,此次學(xué)生定制公交試點(diǎn)從經(jīng)五路小學(xué)五年級做起,接下來將會慢慢覆蓋全校,如果這種方式成熟了,將會再推向別的學(xué)校。接送期間,由民警提前疏導(dǎo)車輛并騰出車位,供定制公交車停放。同時(shí)在學(xué)校門口設(shè)置專用的臨時(shí)停泊區(qū),沿途開辟專用車道。
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