2014年7月7日，廣東惠州十一屆69次市政府常務(wù)會(huì)議，審議通過《惠州市創(chuàng)建廣東省首批公共交通示范城市五年實(shí)施方案（2014—2018）》。根據(jù)該方案，惠州要在5年內(nèi)建成全省首批公交示范城市。

　　2013年年底，惠州、中山、四會(huì)3市被省交通運(yùn)輸廳確定為首批試點(diǎn)創(chuàng)建公共交通示范城市。創(chuàng)建時(shí)間為2014—2018年，共5年。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，開展省級(jí)公共交通示范城市創(chuàng)建工作，是通過公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展，緩解城市交通擁堵，保障和改善民生的重要舉措。各級(jí)各有關(guān)部門要按照方案的部署和要求，圍繞2018年建成的總目標(biāo)，采取切實(shí)有效措施，推動(dòng)惠州公共交通健康科學(xué)有序發(fā)展。

　　惠州屆時(shí)要基本建成以城市公共汽電車為主體的多層次公共交通體系。中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)45%以上，萬人公共交通車輛擁有量達(dá)15標(biāo)臺(tái)，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)95%；嶺南通公交IC卡實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，基本建成公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理、安全監(jiān)控和應(yīng)急處置系統(tǒng)，新能源公交車輛占公交總體規(guī)模的比例達(dá)到15%以上。

　　記者從惠州市交通部門獲悉，目前惠州市區(qū)的公交出行分擔(dān)率約為34%，距離45%的要求還有較大差距。此外，與目標(biāo)還有距離的為新能源公交的比重方面。

　　會(huì)議提出，要加大力度開展樞紐支撐工程、網(wǎng)絡(luò)完善工程、運(yùn)營提速工程、低碳交通工程、智能公交工程等五大工程，加快推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐、莞惠城際軌道、惠州機(jī)場等重大項(xiàng)目建設(shè)，全力打造以城際軌道交通為主干，常規(guī)公交為主體，出租汽車為補(bǔ)充，公共自行車等慢行系統(tǒng)為延伸的多層次、一體化城市公共交通系統(tǒng)。同時(shí)，要加快編制城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，并大力打造智慧公共交通，推進(jìn)公交運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)、公眾出行信息服務(wù)平臺(tái)等建設(shè)。

　　會(huì)議還審議通過了《惠州市境外人員隨遷子女就讀管理暫行辦法》。要求各級(jí)各有關(guān)部門要高度重視，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，優(yōu)化操作流程，確保境外人員隨遷子女就讀政策落實(shí)到位。同時(shí)，積極支持開辦港人子弟學(xué)校、臺(tái)商子弟學(xué)校和國際學(xué)校等專為境外人員隨遷子女就讀提供服務(wù)的專業(yè)化學(xué)校，為惠州市教育實(shí)現(xiàn)國際化、現(xiàn)代化管理奠定基礎(chǔ)。