一臺純電動公交車價格在150萬至200萬元不等，如何讓“電動客車”駛入市場化軌道?從2013年起，江蘇南通市交通、財政等部門首創(chuàng)新能源公交租賃模式，在探索新能源純電動公交市場化道路上邁出重要一步。

　　“目前仍處在試行階段。”2014年10月18日，江蘇南通市交通局運管處負責人介紹，2013年底和2014年采購的150輛純電動公交，均來自第三方租賃公司，合約期5年，每輛車年租金10萬元。“租賃的一個最大好處就是租賃公司還負責提供維護和技術支持。”江蘇南通市公交總公司機務處郁偉說，公交運營企業(yè)直接省去折舊和維修費用。純電動車電池的使用壽命一般3至5年，更換一次需要約30萬元，采用租賃模式，電池由租賃公司負責更換、回收。

　　江蘇南通市財政局綜合處副處長倪文杰介紹，采取社會資金參與運作的租賃模式，實現(xiàn)租賃公司、公交企業(yè)、政府三方共贏。就整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，嘗試轉變推廣思路，引入市場機制，實現(xiàn)政策與市場并軌，進一步促進政策、產(chǎn)業(yè)、市場三者的緊密銜接，對于地方乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)了解，2013年江蘇南通市被列入新一輪國家新能源汽車推廣應用城市名單，致力于推廣和應用純電動汽車。截至目前，江蘇南通市區(qū)已有275輛新能源車在線運營，其中混合動力車240輛，純電動公交車35輛。到2015年底，純電動公交汽車數(shù)量將達到300輛。