“這種新能源公交車不但沒有噪音，而且舒適度高，就像乘坐輕軌一樣！”日前，在江蘇丹陽市客運(yùn)汽車站，首次乘坐新能源公交車的市民林鎖根告訴筆者。當(dāng)天，由江蘇丹陽市客運(yùn)公司投入巨資新購的15輛lng新能源公交車首先投運(yùn)于丹陽至界牌線。

　　在江蘇丹陽客運(yùn)公司，筆者了解到，該新能源公交車屬于插電式混合動力車，使用lng（液化天然氣）和電力兩種能源，這種車輛技術(shù)先進(jìn)，智能化程度非常高，行車電腦智能模塊自動控制動力驅(qū)動形式，與車載gps聯(lián)網(wǎng)的電子導(dǎo)乘系統(tǒng)和車輛語音同步自動報(bào)站。

　　“該車運(yùn)行起來比傳統(tǒng)公交車每公里節(jié)省燃料30%以上，同時該車還可降低污染物排放，能有效改善空氣環(huán)境。”丹陽客運(yùn)公司安技科科長王常榮介紹說，它不但填補(bǔ)了該市混合動力汽車的空白，還開創(chuàng)了公交能源多元化歷史。這種新能源車時速在25公里以下由電機(jī)驅(qū)動，時速達(dá)到25公里以上就轉(zhuǎn)為由氣體發(fā)動機(jī)提供動力，其節(jié)能減排效果顯著、充電配套設(shè)施簡單，顯現(xiàn)出多種優(yōu)點(diǎn)，這也是今后城市公共車的發(fā)展趨勢。

　　此外，筆者了解到，在安全上，如果車輛超速，新能源車會自動報(bào)警提示；車輛配置自制控制器可實(shí)現(xiàn)在車輛啟動后，如車門未關(guān)閉，駕駛員則無法入擋，保證行車安全。筆者還注意到，如果乘客急需在中途哪個站點(diǎn)下車，再也不用跑到前面告訴司機(jī)了，只要按一下后車門扶手上的一個紅色按鈕就行了。