2016年8月9日，南京交通運輸局召開公交發(fā)展座談會，記者就市民關(guān)心的一系列問題進行了采訪。

　　換乘優(yōu)惠這一關(guān)乎民生、南京市長曾明確提出要加深研究的問題，現(xiàn)在進展如何?南京市城市與交通研究院院長楊濤告訴記者，目前，南京市城市與交通研究院已經(jīng)啟動了進一步換乘優(yōu)惠的研究。之前市民建議的換乘只需支付一兩毛錢等措施，都會融進幾種方案里，也不排除免費換乘。

　　日前，南京公布公示版《南京交通發(fā)展白皮書》，未來五年，南京要加快公交專用道的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，實現(xiàn)專用道空間上的連續(xù)性。公交專用道建多了，私家車通行還能順暢嗎?

　　楊濤認為，公交專用道的建設(shè)會對私家車的暢行造成一定影響。當前，南京的公交專用道建設(shè)情況在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，但與國際上一些城市相比還有很大差距。“就是要讓公交比小車跑得快，才能讓開車人意識到，乘坐公交比開車來得可靠、來得方便。”

　　南京公安局交通管理局相關(guān)負責人表示，公交專用道在建設(shè)時，都是經(jīng)過綜合考慮的，不至于引起當前道路及附近區(qū)域的擁堵。