公交作為日常的公共交通工具，是很多人必不可少的出行方式之一。北京公交經(jīng)過這么多年的不斷發(fā)展，不管是為了乘客的需求，還是因?yàn)槁范蔚淖兓?，多次新開、調(diào)整公交線路及路號(hào)。

雖然每天都能見到公交車，甚至每天坐公交車的乘客，應(yīng)該都不太了解北京公交的路號(hào)。第一條公交車線路的路號(hào)是多少？路號(hào)是根據(jù)什么規(guī)定的？為什么有些路號(hào)不存在了？

帶著種種疑問，請(qǐng)往下看。

公交路號(hào)知多少

路號(hào)，或是叫線路號(hào)，主要功能是為了方便乘客辨識(shí)線路。在全國(guó)的公交中，一般用一位數(shù)至三位數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來命名，其中也會(huì)有含字母、漢字的線路名，或是完全由漢字組成的線路名。

北京市公交線路的命名，是從1935年第一條公交線路開通后開始的，逐漸演變至今。北京第一條公共汽車線路是5路，線路由東華門經(jīng)西直門、頤和園至香山，全長(zhǎng)24.8公里。

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目前北京公交系統(tǒng)中的路號(hào)大致可以分為三類：數(shù)字路號(hào)、前綴路號(hào)、非常規(guī)路號(hào)。

數(shù)字路號(hào)是由1—999這些阿拉伯?dāng)?shù)字命名的路號(hào)，是北京公交系統(tǒng)中最為核心的線路集合，也只有北京公交集團(tuán)能夠在北京開行純數(shù)字路號(hào)。

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前綴路號(hào)，是數(shù)字部分前有字母或漢字的路號(hào)。截至2021年底，北京共有“C、F、H、M、S、T、X、Y”這8種公交集團(tuán)字母前綴，“D、S、SD”這3種郊區(qū)公司字母前綴，“專、臨、夜、快速直達(dá)專線、集體出行、夜間接駁專線、快速公交、觀光”這7種公交集團(tuán)漢字前綴，“昌、順、通、密、平、興、環(huán)、通勤（微）、興微、（板橋）臨、北石槽、木林、空港、興航城”這15種郊區(qū)公司漢字前綴。

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前綴路號(hào)的數(shù)字部分代表該前綴下的序號(hào)，與前面的數(shù)字路號(hào)沒有關(guān)聯(lián)。公交集團(tuán)的字母前綴路號(hào)代表各郊區(qū)，為各郊區(qū)區(qū)級(jí)公交線路，但不代表這些線路全程行駛于郊區(qū)內(nèi)部。這些只由第五客運(yùn)分公司至第八客運(yùn)分公司使用，直到2021年12月開通C117路。

非常規(guī)路號(hào)，就是剩下的文字線路、通勤車等沒有統(tǒng)一格式的路號(hào)。如通勤關(guān)上、通勤蘋果園、少年宮專線等，近幾年這類線路也在不斷被改為常規(guī)路號(hào)。

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數(shù)字路號(hào)的三次變革

數(shù)字路號(hào)在這么多年的變革中，免不了存在斷號(hào)、變革的現(xiàn)象。其中有三次較大的變革。

1935年，首次出現(xiàn)公交路號(hào)，開始第一次路號(hào)變革。直到1971年，公交路號(hào)都是在一位數(shù)、兩位數(shù)號(hào)段中發(fā)展。30以下的路號(hào)作為城區(qū)線路，31及以上的路號(hào)作為近郊線路。這個(gè)規(guī)則一直沿用至1972年出現(xiàn)了變化。

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1972年11月，由于前30個(gè)路號(hào)不夠市區(qū)公交的使用，所以對(duì)當(dāng)時(shí)的31路至66路進(jìn)行了平移，將這些線路增加了3字頭，即331路至366路。與此同時(shí)啟用的還有314、316、317、501、502、541路，這是北京首次啟用三位數(shù)路號(hào)。

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緊接著，無軌電車啟用1字頭、夜班車啟用2字頭，兩條市郊無軌電車線路電改汽，開啟4字頭。北京公交路號(hào)的數(shù)字庫也擴(kuò)充到六百個(gè)。

第二次路號(hào)變革是在2000年前夕，3字頭號(hào)段也接近飽和，于是開啟6字頭、7字頭、8字頭、9字頭路號(hào)。八方達(dá)客運(yùn)、巴士公司也相繼進(jìn)入市場(chǎng)，分別占據(jù)了9字頭和7、8字頭號(hào)段。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年底已有146條線路，9字頭的號(hào)段接近飽和。因?yàn)?字頭是公交集團(tuán)和八方達(dá)共用的，導(dǎo)致有一些分公司只能分到幾個(gè)路號(hào)，要使得僅有的路號(hào)滿足多線路的需求，只能用“支”、“快”等字區(qū)分各線路。比如937支、支1、支2等，957快、快1、快2等。

為了解決這個(gè)問題，公交集團(tuán)將9字頭騰出，多數(shù)移至6字頭。與此同時(shí)，巴士線路被納入公交集團(tuán)，由于巴士線路之前有很多和公交集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)且重復(fù)的路段，公交集團(tuán)在2006年至2007年里對(duì)多數(shù)巴士的7、8字頭線路進(jìn)行了撤銷或改號(hào)等調(diào)整，同時(shí)新開線路替代。

緊接著時(shí)間來到2011年，第三次路號(hào)變革隨之開始。為了整頓八方達(dá)客運(yùn)含有大量“支區(qū)快專”后綴路號(hào)，于是將原有剩余的8字頭線路全部改號(hào)，意味著8字頭路號(hào)的斷代。這些路號(hào)和9字頭一樣作為八方達(dá)號(hào)段，直到2017年八方達(dá)收歸公交集團(tuán)。與此同時(shí)，2字頭路號(hào)也被取消。

2014年，八方達(dá)的200個(gè)路號(hào)已使用170余個(gè)再次接近飽和，公交集團(tuán)調(diào)整8公里以下的數(shù)字路號(hào)為專字頭，以及7條雙層車線路為特字頭。在同年，僅有的7字頭線路也被取消，但沒有完全消除，直到2021年，7字頭才徹底被消滅。

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路號(hào)在使用過程中，除了純數(shù)字以外，還會(huì)根據(jù)需要添加后綴，如支、區(qū)間、快、慢、空調(diào)、專、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、環(huán)行、大站快車等。

直到如今，公交路號(hào)也不斷在變化、調(diào)整，有些公交路號(hào)甚至三天兩變。設(shè)置公交路號(hào)就是為了方便乘客記住和區(qū)分的，只希望以后的公交路號(hào)改變不要越變?cè)綇?fù)雜就好。