如何定位它

　　張豫：我們討論了Telematics的功能和對消費者的價值，另外一個重要的方面是整車廠是怎樣定位Telematics的，是可以使廠家的車型更具有競爭力、可以多賣車嗎?

　　丁宇：在Telematics這個問題上，我們供應(yīng)商是圍繞主機廠來做的，我們只是提供更好的服務(wù)和建議。很多Telematics系統(tǒng)已經(jīng)上市的車廠，比如通用、豐田、日產(chǎn)，從現(xiàn)有狀態(tài)來講，都在做安防。整車廠肯定是有自己的考慮，但我不知道他們在配置上只注重安防的原因。從技術(shù)角度來講，完全可以做3G，甚至對4G做前期的研發(fā)都是沒有問題的。我是覺得目前的應(yīng)用可能還是比較局限，當(dāng)然這是個人觀點。

　　比如說在北京這個城市，冬天非常冷，夏天非常熱，我們?yōu)槭裁床豢梢酝ㄟ^手機遠(yuǎn)程地讓車先預(yù)熱或者制冷?我承認(rèn)這會存在安全性的問題，比如說在發(fā)動機點火的狀態(tài)下，有可能使汽車處于不安全的狀態(tài)，但這可以通過技術(shù)層面來解決，在車輛啟動狀態(tài)下，同時對車進(jìn)行完全的監(jiān)控，對任何的侵入進(jìn)行報警和防范，應(yīng)該都是能解決的。我自己本身是駕駛員，我覺得這是非常好的服務(wù)，如果有，我肯定會使用。

　　比如有時鎖完車后上樓，突然想確定車有沒有鎖好，但又不想回去，如果在這種情況下能夠通過短信把車的狀態(tài)報告給我，如果發(fā)現(xiàn)它沒鎖，可以遠(yuǎn)程遙控它鎖上。我覺得給駕駛員提供一些非常方便的服務(wù)是Telematics的一些亮點，消費者有可能會為此買單。

　　前面提到的緊急救援類似一個保險，它的作用見仁見智，有人認(rèn)為很重要，當(dāng)然也確實很重要，一些車廠因為緊急呼叫救援而拯救了人們的生命。但絕大多數(shù)消費者還是會覺得Telematics這個系統(tǒng)很炫，很漂亮，有3G，有噱頭。

　　不過，我的觀點是不要把車?yán)锸褂玫臇|西跟普通產(chǎn)品比較，如果這樣的話，沒有必要在車?yán)锘ㄟ@么多錢做這么復(fù)雜的東西，還要這么高的質(zhì)量。如果是為了下載信息，為了看簡單的數(shù)據(jù)，買一個iPad或者iPnone好了。車廠是要把車賣出去，所以我們關(guān)注的是需要跟汽車有關(guān)，給駕駛員帶來安全、方便的技術(shù)。

　　張豫：我觀察到在車輛配置方面，自主品牌在和外資品牌競爭的時候，前者配置方面總是在向后者看齊。在Telematics這方面，自主品牌有沒有一個強烈的趨勢，已經(jīng)開始在使用這個作為配置的一個亮點，可以區(qū)別于外資品牌。

　　林逸：我覺得Telematics要想在汽車行業(yè)取得比較大范圍的應(yīng)用，取決于兩個條件。一個是硬件系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步，比如流量大、速度快、用起來方便；二是服務(wù)內(nèi)容，讓客戶覺得物有所值。隨著價格的降低，我認(rèn)為裝的會越來越多，說得直白一點就是性價比越高，用戶才會越多。

　　張豫：Telematics涉及到的利益相關(guān)方非常多。我記得11年以前，我做過一次Telematics的測試，那時大家就爭論這個應(yīng)該是由整車廠來主導(dǎo)整合資源，還是應(yīng)該由第三方來主導(dǎo)支持。過了十年之后，最終是由誰來主導(dǎo)它的發(fā)展的?

　　丁宇：如果是關(guān)注于信息娛樂，不需要經(jīng)過車機，不需要前端安裝的話，很多后裝產(chǎn)品都可以實現(xiàn)，電信運營商完全可以做到。如果是跟車有關(guān)的東西，無論如何都繞不開車廠，因為車廠控制了絕大多數(shù)的資源和車?yán)锏恼麄€系統(tǒng)。

　　朱立毅：Telematics關(guān)注不同的點，現(xiàn)在車商希望主導(dǎo)的比較多，首先是為了車的安全，車企不希望跟車相關(guān)的信息外流，需要去控制；第二跟駕駛員相關(guān)的，也就是導(dǎo)航，現(xiàn)在有許多導(dǎo)航尤其是實時交通信息，都是國內(nèi)技術(shù)提供，它們跟車商的聯(lián)系已經(jīng)十分密切，車商也不愿意讓第三方來做，因為這是很大的工程；對于乘客來說的話，比如現(xiàn)在比較炫的應(yīng)用，不影響駕駛員、整個汽車、和駕駛相關(guān)的，完全是由第三方控制的。

　　張豫：合作與博弈現(xiàn)在都在進(jìn)行。最后我簡單總結(jié)一下，作為新能源汽車，Telematics是必需的技術(shù)。在安防等一些關(guān)鍵的信息上，這一技術(shù)可以提供比較好的價值。電動車和新能源車，未來幾年的發(fā)展速度不一定那么快，Telematics在其上的應(yīng)用很顯然還處于起步階段。但Telematics前途肯定是廣闊的，大家都是在摸著石頭過河，祝大家能夠順利地摸著石頭過去。