云南西雙版納旅游客運(yùn)汽車有限公司于2001年1月成立運(yùn)營(yíng)，具有國(guó)際、市際、縣際旅游包車客運(yùn)資質(zhì)，現(xiàn)擁有各類型高檔旅游客車470輛，總客座近12000余位,旅游客運(yùn)服務(wù)上崗資質(zhì)從業(yè)人員500余人，是云南省及州內(nèi)具有較大旅游接待能力之一的民營(yíng)旅游客運(yùn)企業(yè)。該公司率先在旅游客運(yùn)行業(yè)對(duì)全州旅游車輛施行集約化、規(guī)?；?、公司化，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算的經(jīng)營(yíng)管理模式，經(jīng)過8年的實(shí)踐取得了卓越的成績(jī)。在 “瀾滄江—湄公河”中、老、緬、泰四國(guó)商船通航慶典、中國(guó)昆明國(guó)際旅交會(huì)、全國(guó)旅游紀(jì)檢監(jiān)察工作會(huì)議以及西雙版納歷屆邊境貿(mào)易、文化旅游交易會(huì)、中、老、緬、泰、越、柬六國(guó)藝術(shù)節(jié)……等一系列重大活動(dòng)接待服務(wù)工作中，以安全第一、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)贏得了中外來賓及游客的一致好評(píng)，得到了社會(huì)的高度贊譽(yù)。

西雙版納州旅游客運(yùn)公司總經(jīng)理朱雨田

    2009年6月16日，云南西雙版納旅游客運(yùn)汽車有限公司總經(jīng)理朱雨田、副總經(jīng)理唐彥生、總經(jīng)理助理劉澤新一行來到海格客車廠，提取2009年預(yù)定的72臺(tái)中型客車。緣何西雙版納旅游客運(yùn)在大環(huán)境不利的背景下采購如此大批量的客車？為此，專訪了朱總一行：

    方向比努力重要

    前不久，筆者在清華大學(xué)一個(gè)講座上聽到這樣一個(gè)故事：白龍馬隨唐僧西天取經(jīng)歸來，名動(dòng)天下，被譽(yù)為“天下第一名馬”，引得眾馬羨慕不已。于是，很多想要成功的馬都來找白龍馬，詢問為什么自己同樣努力卻一無所獲？  白龍馬說：“其實(shí)我去西天取經(jīng)時(shí)，大家也沒閑著，甚至比我還累，我走一步，你們也走一步，只不過我目標(biāo)明確，十萬八千里走了個(gè)來回，而你們?cè)谀シ焕镌靥げ蕉选?rdquo;  聽完這個(gè)故事后，細(xì)細(xì)品味，似乎明白一個(gè)道理：“方向比努力重要！”結(jié)合西雙版納旅游客運(yùn)近8年的發(fā)展歷程以及蘇州金龍近10年的成長(zhǎng)經(jīng)歷，似乎和這個(gè)小故事有“異曲同工”之妙。

西雙版納州旅游客運(yùn)公司總經(jīng)理朱雨田致辭

 
    云南西雙版納旅游客運(yùn)汽車有限公司成立八年來，一直在積極探求旅游客運(yùn)發(fā)展的模式，并率先提出了“集約化、規(guī)模化、公司化、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算”的經(jīng)營(yíng)管理模式。此模式不僅讓西雙版納旅游客運(yùn)公司嘗到了甜頭，還讓個(gè)體車主獲得了豐厚的收益。朱總在接受客車網(wǎng)采訪時(shí)說：“我們公司成立時(shí)就是把分散在西雙版納當(dāng)?shù)氐母鞣N運(yùn)營(yíng)車輛組合起來，實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)派，經(jīng)過8年多的運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)不僅保障了國(guó)家稅收，還規(guī)范了當(dāng)?shù)芈糜问袌?chǎng)，提升了服務(wù)水平。公司開業(yè)至今：實(shí)現(xiàn)旅游客運(yùn)收入近3億元；累計(jì)上繳綜合稅收2500萬余元，至今未發(fā)生過重、特大道路交通和旅游安全事故，為確保西雙版納版納旅游交通安全，推進(jìn)西雙版納版納旅游客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，為西雙版納旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了良好的基礎(chǔ)。”

    選購客車要質(zhì)量、更重服務(wù)

    在談及客車采購時(shí)，朱總一行一致表達(dá)了：“購買客車要質(zhì)量，更要服務(wù)”的觀點(diǎn)。西雙版納作為著名國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，每年吸引著大量的國(guó)內(nèi)外游客，而西雙版納旅游客運(yùn)公司作為當(dāng)?shù)刂穆糜慰瓦\(yùn)企業(yè)，承擔(dān)著這些游客的出行承載任務(wù)。當(dāng)?shù)氐牡匦翁卣鲗?duì)車輛的要求非常高，不僅要求車輛外形美觀大方，更要求車輛擁有安全、穩(wěn)定的性能。

張志浩董事向朱總贈(zèng)送了金鑰匙

    眾所周知，客車是一種用來投資的生產(chǎn)工具，它的價(jià)值在于它能夠持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，而它本身又是一種消費(fèi)品，在購買以后的使用中還需要消費(fèi)者進(jìn)行維修和保障，繼續(xù)支出和花費(fèi)，這就是客車不同于一般消費(fèi)品顯著不同的地方；而在使用中出現(xiàn)拋錨和應(yīng)急搶修在所難免，因此如何有效減低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和降低營(yíng)運(yùn)成本成為了他們關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也是他們選擇客車產(chǎn)品的依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。在談及與海格的合作歷程時(shí)，朱總講述了一個(gè)真實(shí)的故事：“2008年雪災(zāi)期間，我們的車隊(duì)在運(yùn)行途中被大雪困住了，海格客車售后服務(wù)部門得知后，調(diào)動(dòng)了四川、云南等地的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，冒雪步行了50、60公里前去救援，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的搶修保證了游客安全到達(dá)。”

在海格合影留念

 
    一滴水能夠見證太陽的光輝，一個(gè)細(xì)節(jié)能引發(fā)心靈上的共鳴，正是這樣一個(gè)令人感動(dòng)的實(shí)例，讓西雙版納旅游客運(yùn)公司與海格客車三度攜手。從2005年的嘗試性合作、到2008年的80輛采購，再到2009年的72輛，如今海格品牌已將近占據(jù)該公司所有車輛的半壁江山。正如朱雨田總經(jīng)理說的那樣：“海格客車不像某些企業(yè)那樣，重銷售輕服務(wù)，在售前階段把自己的產(chǎn)品、服務(wù)說的非常好，到了購買后卻無法兌現(xiàn)，甚至找不到人了，而海格客車自2005年合作以來，一直對(duì)我們進(jìn)行跟蹤服務(wù)，如進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)等。”

    客車企業(yè)只有將銷售建立在服務(wù)深厚的土壤上才可以茁壯成長(zhǎng)。希望能夠涌現(xiàn)更多“即有質(zhì)量又有服務(wù)”的企業(yè)。