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原創(chuàng)文章
根據中國汽車流通協會提供的海關數據，2024年7月我國客車出口0 7萬輛(6511輛)同比下降1%;2024年1-7月我國客車累計出口4 4萬輛(43811輛)，累計同比增長12%(見截圖1)。那么2024年7月...
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2024-09-01
客車網獲悉，上海松江區(qū)出現了一種“多功能”環(huán)衛(wèi)車，這輛環(huán)衛(wèi)車將垃圾車與“公交車”融為一體，不僅顛覆傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛的造型，在科技性能方面還有大幅度提升。
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2024-08-30
由于我國客車行業(yè)是汽車市場中的小眾市場，受國家政策法規(guī)等因素的影響較大，因此從一定程度上講，客車市場就是政策法規(guī)市場。
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2024-08-29
2024年8月20日，歐盟委員會向相關方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。值得注意的是，在國產電動車產品類別中，電動客車似乎沒有受到新關稅的影響。
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2024-08-28
按照目標用途劃分，目前我國新能源客車可以分為新能源公交客和新能源公路客車市場(我國校車暫時仍未涉及新能源客車市場)。其中新能源公交目前仍然占據著新能源客車市場6成左右的市場...
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2024-08-28
客車網2024年8月26日獲悉，廈門金龍與北京開云能源有限公司達成1000臺氫能短倒重卡和8000臺氫能微型物流車訂單合作。合計9000臺大單也是迄今為止最大規(guī)模的氫能商用車訂單，進一步鞏...
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2024-08-27
2024上半年我國新能源輕客市場可謂一路狂奔，呈現出強勁的發(fā)展態(tài)勢。特別是從今年3月開始一直到6月始終保持銷量超2萬輛的水平，且同比增速均在1倍以上，上半年累計銷量達到10 62萬輛...
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2024-08-26
根據終端上牌數據，2024年7月國內新能源客車實際上牌銷售1958輛(不含新能源物流客車和出口銷量，下同，見截圖1)，環(huán)比上月的1792輛增長9 3%，同比去年7月的3424輛下降43%;2024年1-7...
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2024-08-23
根據中國客車統(tǒng)計信息網數據，2024年7月我國客車累計出口3932輛(不含傳統(tǒng)輕客企業(yè)出口數量，下同)，同比增長14 14%，環(huán)比下降31 29%;2024年1-7月我國客車累計出口31483輛，累計同比增長35 62%。
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2024-08-22
“公交+”時代的來臨，交運企業(yè)相繼推出定制線路、特色公交等等。與此同時，客車主機廠同樣積極擁抱變革。
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2024-08-21
為貫徹落實《國務院關于印發(fā)的通知》(國發(fā)〔2024〕7號)要求，做好老舊新能源城市公交車輛安全有序更換動力電池工作，服務人民群眾安全便捷出行，現將有關事項公告如下：
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2024-08-21
客車網2024年8月20日獲悉，廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司(簡稱“金龍”)聯合北京北汽出租汽車集團有限責任公司(簡稱“北京北汽出租集團”)共同推出了全國首屈一指的量產型創(chuàng)新觀光交...
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2024-08-21
眾所周知，輕客近年來一直占據了客車市場8成左右的份額，是客車市場的“頂梁柱“，對客車市場的影響舉足輕重，也歷來被客車行業(yè)高度關注。
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2024-08-21
2024年8月19日，國務院常務會議審議通過了《城市公共交通條例(草案)》。這一舉措標志著我國在城市公共交通領域邁出了重要一步，對于整個行業(yè)的發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義和廣泛的現實影響。
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2024-08-20
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