中國(guó)是亞洲最大的燃油進(jìn)口商。自2006年4月中國(guó)開(kāi)始向燃油和石腦油征收消費(fèi)稅，但起始稅率僅為全額稅率的30％。中國(guó)當(dāng)時(shí)并未說(shuō)明將于何時(shí)開(kāi)始全額征收消費(fèi)稅。

　　交易員們透露，根據(jù)新的繳稅規(guī)定，石腦油將開(kāi)始征收每升0.20元人民幣的全額稅率。

　　中國(guó)政府沒(méi)有對(duì)汽油和柴油的消費(fèi)稅稅率加以更改，目前這兩種油品的消費(fèi)稅分別為0.20元人民幣/升和0.10元人民幣/升，與2006年一致。

　　記者沒(méi)有立即聯(lián)系到相關(guān)政府部門的官員對(duì)此置評(píng)。

　　石油交易員對(duì)此次突然上調(diào)消費(fèi)稅感到大為震驚，他們表示，這一政策將再次重?fù)裟壳耙熏F(xiàn)疲態(tài)的中國(guó)燃油市場(chǎng)。全球石油價(jià)格高漲造成的需求疲軟和來(lái)自天然氣等清潔能源的競(jìng)爭(zhēng)壓力已經(jīng)導(dǎo)致燃油市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。

　　“這對(duì)燃油市場(chǎng)是一個(gè)極壞的消息。在現(xiàn)行稅率上我們已經(jīng)在虧損，因?yàn)檫M(jìn)口成本非常高昂。此次稅率上調(diào)將令進(jìn)口更加糟糕，”一位駐北京的燃油交易員表示。

　　 可能的進(jìn)口減少預(yù)計(jì)將導(dǎo)致中國(guó)國(guó)內(nèi)的成品油市場(chǎng)進(jìn)一步承壓，因?yàn)閺亩砹_斯、新加坡和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的燃油是目前中國(guó)數(shù)十家獨(dú)立煉油廠的主要原料來(lái)源，這些煉油廠為中國(guó)這一全球第二大石油市場(chǎng)提供約15％的油品供應(yīng)。

　　中國(guó)才剛剛從去年年末的柴油危機(jī)中恢復(fù)過(guò)來(lái)——當(dāng)時(shí)的柴油短缺狀況為中國(guó)4年來(lái)所未遇。由于原油價(jià)格成本飛漲的同時(shí)，汽油和柴油價(jià)格受到壓制，中國(guó)國(guó)有煉油商們不得不大幅削減生產(chǎn)。