日前，廣西壯族自治區(qū)運管局、廣西公路學會、廣西道路運輸協(xié)會在南寧召開廣西全區(qū)道路運輸節(jié)能減排工作現(xiàn)場會。廣西將全面推行道路客運“四統(tǒng)一”（統(tǒng)一發(fā)班、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一服務規(guī)范）先進運輸組織模式。

　　下一階段，廣西道路運輸行業(yè)相關工作將以“政府引導、企業(yè)主體”為原則，注重效率和質(zhì)量，嚴格市場準入，優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立基于市場供需平衡和科學發(fā)展運力計劃的市場準入機制，把客運車輛實載率作為基礎性評價指標。直達班車平均實載率在70%以下、普通班車平均實載率在50%以下的班線，原則上不再增加運力。

　　廣西將爭取明年6月前，每個市至少在兩條線路實施“四統(tǒng)一”模式；建立健全節(jié)能減排運行和管理的長效機制，將道路運輸節(jié)能減排知識納入職業(yè)教育和駕駛員培訓體系中，強化駕駛員節(jié)能操作培訓，推廣節(jié)油駕駛、節(jié)能操作經(jīng)驗；認真落實油耗考核、評價和激勵政策，積極推廣節(jié)能環(huán)保型新技術、新車輛、新設備和新工藝。