重慶力爭3到5年內(nèi)將客運車公司化經(jīng)營
重慶19000輛客運車輛中(不含公交車和出租車),85%是掛靠經(jīng)營。市政府常務(wù)會昨?qū)徸h通過《關(guān)于規(guī)范道路客運企業(yè)公司化經(jīng)營的意見》,力爭3到5年實現(xiàn)公司化經(jīng)營。
據(jù)意見,在本意見下發(fā)文之日起,嚴(yán)禁再發(fā)生任何形式的新的掛靠。對掛靠車輛,如果掛靠人愿意,可經(jīng)營至掛靠合同期滿。對在車輛經(jīng)營期內(nèi),掛靠人不愿意繼續(xù)經(jīng)營的,雙方要終止合同,進(jìn)行公司化改造。而對于客運線路經(jīng)營權(quán)期到期,而掛靠合同未到期的車輛,可將經(jīng)營權(quán)期限續(xù)期至車輛掛靠期時為止。對于客運經(jīng)營權(quán)期限與車輛掛靠期一致的,車輛掛靠期到期其包車客運經(jīng)營權(quán)自動到期。
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5種模式讓掛靠車公司化
意見規(guī)定了掛靠車公司化的5種模式??瓦\企業(yè)可出資回購掛靠車輛;客運企業(yè)與掛靠人,通過資產(chǎn)重組等,進(jìn)行公司化改造;同一線路的不同參營客運企業(yè)資源聯(lián)合,新組建線路股份制客運公司;客運企業(yè)間通過兼并等方式形成規(guī)模,再進(jìn)行公司化改造;客運企業(yè)自身沒有改造能力的,引入第三方通過兼并等方式,參與公司化改造。
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