燃油稅費(fèi)改革，客運(yùn)短途車票或降

    近日，經(jīng)過(guò)重新核定的上海市省際道路客運(yùn)班線基準(zhǔn)票價(jià)對(duì)外公布，部分線路運(yùn)價(jià)略有調(diào)整。不過(guò)燃油稅費(fèi)改革后，申城長(zhǎng)途汽車的運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成將發(fā)生變化：短線客運(yùn)成本可能下降，而長(zhǎng)線車成本依然面臨上漲的壓力，長(zhǎng)途汽車票價(jià)有可能再次變動(dòng)。 
  
 

    此次票價(jià)略變，主要是由于杭州灣大橋和蘇通大橋等新設(shè)施啟用，部分線路的里程發(fā)生改變。以上海至太倉(cāng)班線為例，票價(jià)已由原先的23元調(diào)整為22元。市民可以通過(guò)上海交通運(yùn)輸和港口管理局網(wǎng)站查詢客運(yùn)班線基準(zhǔn)價(jià)。

    根據(jù)目前公布的燃油稅費(fèi)改革方案取消多項(xiàng)收費(fèi)。本市的公路客運(yùn)附加費(fèi)（省際公路客運(yùn)建設(shè)專用基金）在基準(zhǔn)票價(jià)中占據(jù)的比例為10％左右，這項(xiàng)費(fèi)用的免除將緩解長(zhǎng)途客運(yùn)的成本。長(zhǎng)途汽車一般是柴油車，百公里油耗約為30多升，方案中柴油的燃油稅由每升0.1元提高到0.8元。若以來(lái)回200公里的短線為例，每月燃油費(fèi)用增加1200元左右，各項(xiàng)收費(fèi)免除后，成本會(huì)有所下降。若中長(zhǎng)線，以寧波為例來(lái)回近600公里，一輛長(zhǎng)途車每月增加燃油費(fèi)用3000多元，免除各項(xiàng)收費(fèi)后，成本依然面臨上漲。

    如果運(yùn)管部門再次重新核定長(zhǎng)途班線的基準(zhǔn)票價(jià)，那么基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)也可能發(fā)生變化。此外，燃油稅改革還會(huì)在一定程度上遏制“黑車”，由于原來(lái)可逃避的國(guó)家稅收和相關(guān)費(fèi)用將體現(xiàn)在燃油中，“黑車”對(duì)旅客的低價(jià)誘惑將減少。