天津公路客運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)“二主六輔”，濱海新區(qū)“二主四輔”，其他新城“一城一站”的客運(yùn)站網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步提升城市運(yùn)輸載體功能。今年本市將確保漢沽、大港長途客運(yùn)中心站建成并投入使用，并將啟動(dòng)天津站長途客運(yùn)綜合樞紐和天津西站長途客運(yùn)樞紐建設(shè)。

　　隨著天津站及天津西站的建設(shè)，京津城際、京滬、津秦高速鐵路、津保城際將逐一引入，加之中心城區(qū)與濱海新區(qū)之間的輕軌、中心城區(qū)內(nèi)正在建設(shè)中的地鐵線，能夠?qū)崿F(xiàn)“零換乘”成為目前客運(yùn)站建設(shè)中要重點(diǎn)解決的一個(gè)問題。

　　今年本市將隨著鐵路工程的建設(shè)，啟動(dòng)天津站及天津西站的長途客運(yùn)樞紐建設(shè)。天津站作為綜合交通樞紐，是集普速鐵路、城際鐵路、高速鐵路、城市軌道交通(地鐵2、3、9號線)、長途客運(yùn)、公交、出租集散功能于一體的大型綜合客運(yùn)樞紐，銜接起長途、鐵路、輕軌、城際軌道交通，起到旅客中轉(zhuǎn)、公路分流的作用。

　　天津西站長途客運(yùn)站是西站改造項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，規(guī)劃采取分層組織交通的方式，形成城市交通系統(tǒng)相互銜接、人流疏散流暢的格局，發(fā)揮綜合性交通樞紐的作用，擔(dān)負(fù)市區(qū)西部旅客出行運(yùn)輸。