隨著2010年世博會臨近，除了快馬加鞭進行關(guān)鍵技術(shù)突破之外，如何讓這些技術(shù)在世博會結(jié)束后，在更大范圍內(nèi)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，也應(yīng)“未雨綢繆”。在昨天舉行的世博科技行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，來自科技部和上海的有關(guān)人士認(rèn)為，應(yīng)借鑒北京奧運經(jīng)驗，將科技成果與盛會之后城市的長期發(fā)展定位相結(jié)合，讓創(chuàng)新成果在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展過程中得到產(chǎn)業(yè)化。

　　科技部有關(guān)人士介紹，“綠色、科技、人文”的奧運會口號現(xiàn)在已成為北京的城市定位。以新能源交通工具為例，鋰電池電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，已列入北京的整體交通發(fā)展規(guī)劃中。再如上海提供的20輛燃料電池汽車，在奧運會上零故障運行7.3萬公里后，并未就此“功成身退”，而是到美國加州繼續(xù)接受行駛“考驗”，目前每輛車在專用的測試路段已行駛了700多公里。如通過測試，將獲得美國的相關(guān)認(rèn)證，為燃料電池汽車開拓國外市場奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)統(tǒng)計，在140項世博科技攻關(guān)項目中，大部分已完成預(yù)定目標(biāo)，并在世博園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和管理運行中得到實際應(yīng)用。不僅如此，世博科技專項取得的效果，還將在2010年以后很長一段時期內(nèi)產(chǎn)生持續(xù)效應(yīng)，這也是專項背后更深遠(yuǎn)的意義。有關(guān)人士分析，上海科技在信息、能源、交通和食品安全等領(lǐng)域已取得階段性突破，經(jīng)過世博會這一大規(guī)模的示范應(yīng)用，必將在集成度和產(chǎn)業(yè)化方面更上一層樓。

　　借鑒北京的經(jīng)驗，上海已做好“后世博時代”的相關(guān)布局。同樣以新能源汽車為例，世博會期間將有1000輛新能源汽車在世博園區(qū)內(nèi)外示范運行。其中，200輛燃料電池汽車和300輛電動汽車將在園區(qū)內(nèi)，向世人兌現(xiàn)交通“零排放”的承諾；還有500輛混合動力汽車，在園區(qū)外圍運行。待世博會結(jié)束，混合動力車、電動汽車可用于城市公交系統(tǒng)，燃料電池汽車則繼續(xù)研究其可靠性，包括加氫站的布局設(shè)計等配套工作，也將提前啟動。其背后，是整個城市已做好規(guī)劃，“虛位以待”新能源汽車的登場：根據(jù)規(guī)劃，2012年全市汽車年產(chǎn)量中10％的席位將讓給新能源汽車。屆時，上海一年將節(jié)油0.78億升，減少23萬噸二氧化碳排放。

　　除了新能源汽車，太陽能、半導(dǎo)體照明（LED）、無線射頻識別技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)“后備軍”正摩拳擦掌，將世博大舞臺作為產(chǎn)業(yè)起飛的“跑道”。例如入選城市最佳實踐區(qū)的“滬上生態(tài)家”，絕非僅僅為了展示，它的設(shè)計理念中，就體現(xiàn)了上海夏熱冬冷、雨季潮濕的氣候特點，實用性很強。而且，為方便在世博會后及時推廣，“生態(tài)家”中采用的成熟技術(shù)與前瞻技術(shù)的比例將控制在7∶3。