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取消二級(jí)公路收費(fèi)站河南將堅(jiān)決執(zhí)行

發(fā)布時(shí)間:2009年02月17日 00:00 作者:施彩英 來源:河南商報(bào)

    河南省行政機(jī)構(gòu)改革方案已獲中央批準(zhǔn),方案明確河南省將設(shè)立交通運(yùn)輸廳,公路、地方鐵路、水運(yùn)、航空等都將歸其管;城市公交、出租汽車行業(yè)也將在今年移交至交通運(yùn)輸廳。這是16日從全省交通工作會(huì)議上傳出的消息。


    ■ 交通改革


    河南省將新設(shè)交通運(yùn)輸廳


    目前在中央層級(jí),管理城市公交和出租汽車行業(yè)的職能已經(jīng)由建設(shè)部移交到交通運(yùn)輸部。在省這一層級(jí),中央已下發(fā)關(guān)于地方政府機(jī)構(gòu)改革的指導(dǎo)意見。


    省交通廳廳長(zhǎng)董永安透露,河南省行政機(jī)構(gòu)改革方案已獲中央批準(zhǔn),方案明確河南省將設(shè)立交通運(yùn)輸廳,近期將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。


    據(jù)了解,作為大部制行政體制改革的重頭戲,大交通體制將整合公路、水運(yùn)、航空、地方鐵路、城市公共交通等交通運(yùn)輸資源,這樣,全省交通行業(yè)將被賦予城市客運(yùn)、民航機(jī)場(chǎng)、地方鐵路等新的管理職能。


    為此,省交通廳將建立健全綜合運(yùn)輸規(guī)劃體系,統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式在規(guī)劃上的銜接。逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫隙銜接”。加強(qiáng)綜合運(yùn)輸政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究制定,促進(jìn)各種運(yùn)輸方式政策標(biāo)準(zhǔn)的銜接。加快綜合運(yùn)輸管理和公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè),促進(jìn)運(yùn)輸信息資源共享,提高管理效能和服務(wù)水平。


    公交出租車管理權(quán)移交交通部門


    新交通運(yùn)輸廳成立后,作為城市公共交通的出租車行業(yè)、公交行業(yè)的管理權(quán)將由城建部門劃歸到交通部門統(tǒng)一管理。“切實(shí)做好城市公交與出租車行業(yè)的整體移交,也是今年工作的重點(diǎn)。”據(jù)交通廳有關(guān)人士透露,預(yù)計(jì)移交工作會(huì)在上半年進(jìn)行。


    以前,因爭(zhēng)客源,公交與城鄉(xiāng)客運(yùn)“打架”事件時(shí)常發(fā)生。公交與出租車管理權(quán)移交后,公交與客運(yùn)將歸一家單位管理,城市公交管理關(guān)系得到理順,這種因爭(zhēng)客源“打架”的現(xiàn)象將被改變。


    據(jù)省交通廳有關(guān)人士透露,河南省交通管理部門將探索建設(shè)出租汽車行業(yè)內(nèi)部利益合理分配機(jī)制,創(chuàng)造良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境。


    河南省堅(jiān)決取消二級(jí)公路收費(fèi)站


    16日的工作會(huì)議上,一個(gè)敏感的話題也被拋了出來——就是河南省的二級(jí)公路收費(fèi)站到底撤不撤?什么時(shí)候撤?對(duì)此,省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài),取消二級(jí)公路收費(fèi)站這一政策,河南省堅(jiān)決執(zhí)行。


    對(duì)河南省交通而言,爭(zhēng)取國(guó)家將河南省列為全國(guó)14個(gè)試點(diǎn)省份之一,取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),將有利于資源合理高效配置。


    “二級(jí)公路收費(fèi)站取消后,河南省每年將得到中央的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金,這樣省統(tǒng)貸的包袱就卸下來了,這有利于解決河南省干線公路發(fā)展中形成的債務(wù)問題。”該負(fù)責(zé)人分析,即使現(xiàn)在不取消二級(jí)公路收費(fèi)站,也不是說就能穩(wěn)定下來可以繼續(xù)收費(fèi)了,而即使再收一兩年,最終還是會(huì)被取消,所以取消二級(jí)公路收費(fèi)站這一政策,河南省將堅(jiān)決執(zhí)行。


    征稽、收費(fèi)人員轉(zhuǎn)崗不下崗


    取消二級(jí)公路收費(fèi)站、得到國(guó)家專項(xiàng)補(bǔ)貼,這對(duì)各地交通發(fā)展是件好事,但“好事是要付出代價(jià)的,比如人員安置”。省交通廳廳長(zhǎng)董永安說,取消公路養(yǎng)路費(fèi)、取消二級(jí)公路收費(fèi)站后,河南省將有9300多名征稽人員和1萬多名收費(fèi)人員需要安置。


    據(jù)董永安透露,交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革人員安置工作指導(dǎo)意見》即將下發(fā),各級(jí)交通管理部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,按轉(zhuǎn)崗不下崗、待安置期間級(jí)別不變、合規(guī)合理的待遇不變的總體要求,制定人員安置方案,并對(duì)征稽人員進(jìn)行培訓(xùn),為順利轉(zhuǎn)崗打基礎(chǔ)。


    據(jù)悉,目前河南省征稽人員正在進(jìn)行培訓(xùn),大多征稽人員將轉(zhuǎn)崗到路政崗位,還有部分人員也在交通部門內(nèi)部進(jìn)行分流。


    ■ 公路修建


    河南省再拿230億元修路


    今年河南省將繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,全年計(jì)劃投資230億元。16日,全省交通工作會(huì)議上,還提出了一系列2009年河南交通發(fā)展規(guī)劃。

 

    據(jù)董永安介紹,去年,河南省公路完成投資242.76億元,為年度計(jì)劃230億元的105.5%。全省公路通車總里程達(dá)24萬公里,繼續(xù)保持全國(guó)第一。其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4841公里,連續(xù)3年保持全國(guó)第一。


    今年河南省繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,將拿出230億元用來修路。其中148億元用來修建高速公路,30億元用來修干線公路,9億元用于場(chǎng)站建設(shè),3億元投資水運(yùn)。


    今年這些高速公路要開建


    今年,高速公路仍將是河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重頭戲。


    今年將加快濮陽至范縣高速公路、焦桐高速公路葉縣至舞鋼段、焦桐高速公路泌陽段、大廣線豫冀省界至南樂段、京港澳高速鄭州至漯河段改擴(kuò)建工程、京港澳高速安陽至新鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程、連霍高速公路鄭州至洛陽段改擴(kuò)建工程等7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。


    新開建武西高速桃花峪黃河大橋,焦桐高速溫鞏段、鞏登段、登汝段,新泌高速新蔡至化莊(省界)段,新鄉(xiāng)塊村營(yíng)于營(yíng)盤高速公路、鶴壁至輝縣高速公路等項(xiàng)目7個(gè),建設(shè)里程286公里。


    爭(zhēng)取開工京港澳高速漯河至駐馬店段、駐馬店至信陽段,連霍高速公路商丘至蘭考段、蘭考至劉江段、洛陽至三門峽段、三門峽至靈寶段等6個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目。同時(shí),運(yùn)三高速三門峽黃河大橋,鄭民高速鄭州段、鄭州至開封段,林州至省界高速公路,內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路等5個(gè)新項(xiàng)目也將力爭(zhēng)開工,建設(shè)里程748公里。


   97%的行政村將通客運(yùn)班車


    在干線公路建設(shè)方面,今年河南省將繼續(xù)加快省道331線伏牛山旅游公路、鄭州公鐵兩用橋等續(xù)建項(xiàng)目。同時(shí),對(duì)國(guó)省道、斷頭路和對(duì)煤炭運(yùn)輸通道“卡脖子”路段進(jìn)行改建,完善國(guó)省道干線與高速公路的連接。


    農(nóng)村公路、運(yùn)輸場(chǎng)站、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)也將加強(qiáng),9年計(jì)劃新建改建縣鄉(xiāng)公路6000公里,通村公路4000公里,改造危橋4萬延米。建成市縣客運(yùn)場(chǎng)站40個(gè),全面啟動(dòng)河南省樞紐城市場(chǎng)站建設(shè);推廣普及“新農(nóng)巴士”, 采取“一縣一網(wǎng)一公司”模式,使農(nóng)村行政村客運(yùn)班車通車率達(dá)到97%。


    ■ 航運(yùn)建設(shè)


    淮河“通江達(dá)海”連接長(zhǎng)三角


    水運(yùn)方面,確?;春踊礊I至三河尖段、渦河鹿邑縣玄武鎮(zhèn)至省界段兩個(gè)航運(yùn)項(xiàng)目全面開工,這樣,兩航道與安徽段相接后,與長(zhǎng)江相連,這是豫南地區(qū)“通江達(dá)海”連接長(zhǎng)三角地區(qū)的水上便捷通道,是國(guó)家規(guī)劃的高等級(jí)航道“十八干線航道”之一,也是河南省規(guī)劃的等級(jí)最高的航道。


    另外,年內(nèi)河南省還力爭(zhēng)沱澮河航運(yùn)開發(fā)建設(shè)一期工程開工,力爭(zhēng)沙潁河周口至漯河段航運(yùn)開發(fā)完成前期報(bào)批。屆時(shí),河南省水上運(yùn)輸體系將得到完善。

鏈接:http://cpehywm.cn/policy/2009/0217/article_7430.html
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