23日召開的省運管工作會議上，傳出不少便民好消息，50公里范圍內公交車將取代短途客車，同時家門口乘車、買票都將更加方便。而南京到句容開通公交車也進入調研階段，年內有望開通。

　　南京周邊50公里內公交化

　　老家句容的李小姐，每次從南京回家都很頭疼，雖然句容到南京只有30公里多一點，但長途班車坐起來卻很麻煩。首先要坐公交車到馬群客運站，順利的話也要耗掉40分鐘，而從馬群到句容沿途也就半小時。“什么時候句容到南京之間能通上公交車就好了！”李小姐的感慨代表了很多人，據悉句容方面對開通南京的公交線意愿非常迫切。

　　句容靠南京很近，但開通公交卻存在著體制、區(qū)域等多個攔路虎。如句容隸屬鎮(zhèn)江，與南京存在區(qū)域差別；在南京公交屬于市政公用局管，而到句容的短途班車屬于交通局管，存在體制差別。記者23日從省運管局會議上聽到了一個好消息，全省已在做調研，以市縣政府所在地為中心，周邊50公里以內實施公交化運營，南京到句容開通公交為時不遠了。

　　在今年南京市交通十項便民措施中，已經寫入“加快南京至周邊城市50公里以內非高速線路短途客運公交化改造，方便市民出行”。23日省運管局道路客運科負責人表示，“目前南京市民要去周圍城市只能到中央門、東站等汽車站坐車，而且沿路不能停，我們的想法是50公里以內的短途班線開通公交車，在市區(qū)范圍多設一些停靠點，讓老百姓乘車更方便。”

　　該人士表示，之所以選擇50公里，是考慮到線路不能太長，否則公交車?？空咎?，運行時間過長。而一旦開通了公交線路后，將與現在的公交車一樣，設立很多站點，票價上也會比現在的大巴便宜。同時開通了公交線路后，直達線路也會保留，方便老百姓選擇。

　　據悉，南京到句容開通公交車已開始調研。不過記者了解到，在區(qū)域協(xié)調上問題不大，早在潤揚大橋建好以后，鎮(zhèn)江到揚州之間就打破了區(qū)域限制開通了跨橋公交。而交通廳也明確表示，今年大部委制將全面啟動，南京的公交也將劃到交通部門管理，這些都將是利好。“目前南京市運管和公交部門正在積極協(xié)商，極有可能年內開通。”南京市運管處負責人表示。

　　家門口、學校邊可自助買汽車票

　　每到春運時，買票總是很煩人的一件事。不少人因為不知道代售點在哪，只能跑到車站買票，高峰時排隊就需要半小時以上。而今年省運管局將推行“快捷買票”，市民有望在家門口、學校邊，像在ATM機上取錢一樣，方便地買到汽車票。

　　據悉，目前南京已有了數臺汽車票自動售票機，如漢中門車站和交通大廈等。售票機猶如地鐵自動售票機，只要選擇車次、時間，刷一下銀聯卡就可以自動買車票了。不過因為普及率不高，平時的利用率較低，但在春運期間，自動售票機卻很受青睞，買張票只要幾分鐘即可。

　　23日，省運管局局長汪學君表示，今年“買票”將變得更加方便，大學城、住宅區(qū)、商貿集散地等區(qū)域，都將試點設置聯網售票自助點，讓老百姓在家門口就能買到汽車票。

　　長三角建機動車維修救援網絡

　　去年底，我省已實現全省車輛救援網絡聯網，而今年起，這一網絡有望擴大至整個長三角。省運管局局長汪學君表示，今年將逐步構建長三角機動車維修救援網絡，在長三角范圍內拋錨都可通過一個救援電話搞定。

　　去年12月底，全省13個市的汽車救援聯網全面建成。車主在我省交通轄區(qū)內的國、省干線公路、重點旅游景區(qū)、較大居民區(qū)密集區(qū)域發(fā)生故障，只需撥打96520（96196）運政熱線或是118114號碼百事通，便可向機動車救援網絡系統(tǒng)尋求幫助，接到求助信息后，系統(tǒng)30秒內便能根據求救地點、故障現象、求救車型等信息快速顯示出與之相匹配的，距離求救地點最近的救援維修企業(yè)，實現快速救援。目前，省各市機動車救援維修網內信譽企業(yè)已達到432家，參加救援服務車輛1632輛，專業(yè)施救車輛695輛。今年春運期間，該系統(tǒng)就對2657輛故障、事故車輛成功進行了救援。

　　汪學君表示，截至2008年底，我省汽車保有量近400萬輛，私家車占65%左右，而大部分車主對汽車知識、機械常識知之甚少，一旦汽車發(fā)生故障、事故或不可預見的困難，往往顯得束手無策。隨著長三角路網的進一步完善，今年起將逐步實施長三角汽車快修網絡的一體化發(fā)展，鼓勵培育發(fā)展品牌汽修連鎖業(yè)，逐步構建長三角維修救援網絡，區(qū)域內管理信息共享、管理標準統(tǒng)一。