“自從村里通上客車(chē)，去縣城上班就再也不用騎自行車(chē)或提心吊膽地搭‘蹦蹦車(chē)’了。”3月12日，在家門(mén)口就坐上開(kāi)往縣城客車(chē)的平定縣柏井鎮(zhèn)里牌嶺村村民劉建明高興地告訴記者。據(jù)了解，目前陽(yáng)泉市行政村的村通客車(chē)率已達(dá)96%，基本實(shí)現(xiàn)了村村有“班車(chē)”。

    隨著社會(huì)發(fā)展，有些人住在城里卻在農(nóng)村上班，有些人住在農(nóng)村卻在城市打工，這就形成了特殊的“跑家一族”。過(guò)去由于農(nóng)村客車(chē)很少，廣大農(nóng)民，特別是一天跑兩至四趟的 “跑家一族”很不方便。有時(shí)候，光是路上，一天就得花四五個(gè)小時(shí)，消耗了大量的時(shí)間和精力。所以，通車(chē)難、出行難不僅嚴(yán)重影響了偏遠(yuǎn)山區(qū)村民的生活，同時(shí)還阻礙著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    2005年，陽(yáng)泉市將“村村通客車(chē)”工程列入市委市政府為民辦的二十件實(shí)事之一，結(jié)合農(nóng)民早出門(mén)、晚歸鄉(xiāng)的特點(diǎn)制定了農(nóng)村客運(yùn)線路規(guī)劃，并與各級(jí)交通部門(mén)和運(yùn)管部門(mén)簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀。為鼓勵(lì)更多個(gè)體運(yùn)輸戶涉足農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，市政府在政策上給予傾斜，對(duì)申報(bào)經(jīng)營(yíng)農(nóng)村客運(yùn)的個(gè)體運(yùn)輸戶，從快辦理各種報(bào)批手續(xù)；對(duì)新開(kāi)通線路在試運(yùn)營(yíng)期間減免各項(xiàng)規(guī)費(fèi)。同時(shí)積極開(kāi)展針對(duì)農(nóng)村非法客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的集中整治，加大了對(duì)黑車(chē)和農(nóng)用車(chē)載客的查處力度。針對(duì)去年以來(lái)油價(jià)偏高的問(wèn)題，陽(yáng)泉市出臺(tái)了《農(nóng)村道路客運(yùn)燃油財(cái)政補(bǔ)貼辦法》，誰(shuí)承擔(dān)燃油價(jià)格負(fù)擔(dān)就直接補(bǔ)貼給誰(shuí)，有效緩解了農(nóng)村客車(chē)的運(yùn)營(yíng)困難。

    經(jīng)過(guò)三年多的努力，陽(yáng)泉市已經(jīng)基本形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結(jié)點(diǎn)、輻射行政村的農(nóng)村客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，形成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、大村有棚、小村有牌的農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。全市通客車(chē)的行政村已達(dá)到916個(gè)，候車(chē)亭和招呼站牌已分別達(dá)到260個(gè)和544個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋率已達(dá)到86%，徹底扭轉(zhuǎn)了昔日農(nóng)民“出行難、乘車(chē)難、運(yùn)輸難、致富難”的農(nóng)村客運(yùn)局面。