“自從村里通上客車，去縣城上班就再也不用騎自行車了。”3月12日，在家門口就坐上開往縣城客車的山西省陽泉市平定縣柏井鎮(zhèn)里牌嶺村村民劉建明高興地告訴記者。據(jù)了解，目前山西省陽泉市建制村通客車率已達96%，基本實現(xiàn)了村村有“班車”。

    目前，陽泉市已經(jīng)基本形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結(jié)點、輻射建制村的農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡(luò)，形成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、大村有棚、小村有牌的農(nóng)村客運站點網(wǎng)絡(luò)。全市通客車的建制村已達到916個，候車亭和招呼站已分別達到260個和544個，農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋率已達到86%，徹底扭轉(zhuǎn)了昔日農(nóng)村“出行難、乘車難、運輸難、致富難”的局面。

    今年，山西省陽泉市將新建兩個公交鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站，完成120個候車亭、170個招呼站的建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)建文明線路10條，創(chuàng)建文明客運班車、城鄉(xiāng)公交車、出租車各10輛。建成后，陽泉市建制村通客車率將達97%。

    為了更好地服務(wù)農(nóng)民群眾安全便捷出行和社會主義新農(nóng)村建設(shè)，陽泉市交通局和運管處多措并舉，對農(nóng)村客運車輛給予燃油價格補貼，極力消除因油價上漲給農(nóng)村道路客運經(jīng)營者帶來的影響，確保農(nóng)村客運市場的穩(wěn)定。