吉林省交通部門(mén)緊緊圍繞“結(jié)構(gòu)性節(jié)能、技術(shù)性節(jié)能、管理性節(jié)能”三個(gè)環(huán)節(jié)，抓好節(jié)能減排工作，取得了新成效。

    為優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，吉林省交通廳以建設(shè)綜合運(yùn)輸樞紐體系為指導(dǎo)，編制了《吉林省公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃》，同時(shí)，優(yōu)化車輛運(yùn)力結(jié)構(gòu)，淘汰高耗能的老舊車輛，去年更新符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)客車39臺(tái)，投資20萬(wàn)元，對(duì)進(jìn)京客運(yùn)班車進(jìn)行了尾氣排放改造。

    吉林省交通廳還大力發(fā)展節(jié)能降耗技術(shù)，推廣實(shí)行車輛維護(hù)檢測(cè)制度，開(kāi)展了汽車制冷劑回收再利用工作，利用聯(lián)合國(guó)環(huán)保專項(xiàng)資金購(gòu)買了50臺(tái)回收再利用設(shè)備，免費(fèi)發(fā)放給維修企業(yè)，回收再利用污染物3000多公斤，降低了氟里昂排放量。

    此外，吉林省交通廳有效實(shí)施管理性節(jié)能，對(duì)實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路不再新增運(yùn)力，完善運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)客運(yùn)班線公司化和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，推廣滾動(dòng)發(fā)車等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式，提高了車輛實(shí)載率和運(yùn)輸效率，有效控制了運(yùn)輸生產(chǎn)能耗水平。