即將于４月１日開行的石太鐵路客運(yùn)專線石家莊至太原二等票價(jià)格為７０元。作為我國(guó)第一家引入社會(huì)資本、有民營(yíng)企業(yè)參股建設(shè)的鐵路客運(yùn)專線，“低票價(jià)”成為其搶占客運(yùn)市場(chǎng)的策略。

    記者從石家莊火車站了解到，自３月２８日１９時(shí)起開始銷售石太鐵路客運(yùn)專線車票，首趟列車定價(jià)為８４元的一等票已經(jīng)售完，定價(jià)為７０元的二等票也很熱銷。石太鐵路客運(yùn)專線東起石家莊北站，西至太原站，全長(zhǎng)１８９．９３公里，運(yùn)行時(shí)間約１小時(shí)。

    石家莊客運(yùn)北站站務(wù)科負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前長(zhǎng)途客車通過(guò)石太高速公路，到太原要３個(gè)半小時(shí)，票價(jià)７８元。石太鐵路客運(yùn)專線開行后，票價(jià)低又快捷，將給他們帶來(lái)很大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

    ２００５年６月１１日開工的石太高速鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)１８９．９３公里，是全國(guó)開工最早的高速鐵路客運(yùn)專線。為了籌集巨額建設(shè)資金，鐵道部、河北省、山西省三方共同投資，并根據(jù)《公司法》設(shè)立“石太鐵路客運(yùn)專線有限公司”，實(shí)行公司化運(yùn)作，成為我國(guó)鐵路客運(yùn)專線第一家引入社會(huì)資本、有民營(yíng)企業(yè)參股的合資公司。