??趯⒃O(shè)公交專用道 實(shí)行低票價(jià)政策延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間
媒體4月1日?qǐng)?bào)道??趯?shí)施暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上要求,??诮煌ň忠獣?huì)同公安交警開辟公共交通優(yōu)先車道,對(duì)公交車站點(diǎn)設(shè)置、線路開辟或調(diào)整、運(yùn)力投放等共同問題制定科學(xué)合理的方案,從而實(shí)行公交優(yōu)先政策。此舉引起廣大市民的關(guān)注和熱議,不少市民給海南經(jīng)濟(jì)報(bào)來電時(shí)表示,海口市委、市政府如何優(yōu)先發(fā)展省會(huì)城市公共交通是椰城目前最需補(bǔ)習(xí)的“一堂課”。
允許公交車在社會(huì)車輛禁行區(qū)域通行
據(jù)了解,根據(jù)??谑形?、市政府要求,公安交通管理部門要認(rèn)真落實(shí)城市公交在路權(quán)使用、交通管理及信號(hào)設(shè)置上的優(yōu)先措施。在有條件的路口增設(shè)公交專用導(dǎo)向車道;在道路交叉口,公交線路布設(shè)可不受禁左、禁直等交通管制措施限制;對(duì)具備公交車輛通行條件的道路,允許公交車在社會(huì)車輛禁行區(qū)域通行。制定交叉口公交優(yōu)先系統(tǒng)。在全市主要公交和客運(yùn)走廊上布設(shè)公交專用道,形成專用道系統(tǒng)。
中、小型公共汽車作為城市公交的補(bǔ)充,是發(fā)展城鄉(xiāng)公交的一種有效形式,要合理引導(dǎo)發(fā)展,規(guī)范服務(wù)管理,并將通過提高停車費(fèi)、繁華路段限時(shí)通行等措施,引導(dǎo)市民乘坐公交車。
公交線路盡量向居住區(qū)延伸并延長(zhǎng)時(shí)間
??谑袑⒏鶕?jù)需要,科學(xué)地設(shè)定公交車發(fā)展規(guī)摸,逐年增加運(yùn)力。將大型公共汽車作為城市公交的主要形式,合理增加投放量,穩(wěn)步增加公交線路、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程、擴(kuò)大站點(diǎn)覆蓋面,公交線路與停靠站點(diǎn)盡量向工業(yè)園區(qū),居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、旅游景點(diǎn),新開發(fā)區(qū)延伸,延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。在城市外圍和干線公交覆蓋盲區(qū),開設(shè)區(qū)域性短暫公交,作為主干線公交的補(bǔ)充。
發(fā)展鄉(xiāng)村公交,對(duì)公交基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的農(nóng)村地區(qū),加大資金投入,完善公交場(chǎng)站及停靠站配套設(shè)施;根據(jù)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和路網(wǎng)建設(shè)情況,不斷開辟公交線路,逐年提高行政村通公交率,到2012年,基本實(shí)現(xiàn)公交覆蓋全市行政村。
??诔鞘泄灰獙?shí)行低票價(jià)政策
根據(jù)海口市委、市政府要求,要規(guī)范公交票價(jià)定價(jià)和調(diào)整機(jī)制。即城市公交是公益性事業(yè),要實(shí)行低票價(jià)政策。公交票價(jià)調(diào)整要公開透明,實(shí)行聽證制度,充分征求乘客和社會(huì)各界意見,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序進(jìn)行。
交通主管部門要會(huì)同財(cái)政、物價(jià)、審計(jì)等部門,建立公交企業(yè)成本費(fèi)用評(píng)估制度和政策性虧損評(píng)估制度,合理界定和計(jì)算社會(huì)福利負(fù)擔(dān)、公益線路性負(fù)擔(dān)、政府指令性負(fù)擔(dān)和政策性虧損,并定期給予專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼或補(bǔ)償,及時(shí)撥付到位。2008年,給公交企業(yè)補(bǔ)償社會(huì)福利負(fù)擔(dān)945萬元,從今年起每年按5%的幅度遞增。同時(shí),建立公交補(bǔ)貼評(píng)估指標(biāo)體系。
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