皖人離“人間天堂”將更近

    繼動車組經(jīng)安徽省飛馳南京、上海后，又將經(jīng)安徽省飛馳杭州。記者昨天從省發(fā)改委獲悉：安徽省高度重視商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運(yùn)專線，經(jīng)多次協(xié)商銜接，鐵道部目前已同意盡快開展前期工作，力爭于2010年開工建設(shè)。

    據(jù)介紹，商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運(yùn)專線，是“華東第二通道”最重要的客運(yùn)專線。該線路安徽段長677公里，將按電氣化以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

    該客運(yùn)專線已列入國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃，省部已簽訂協(xié)議，今年將啟動前期工作，力爭2010年開工建設(shè)。近期省部會商已明確將該段鐵路延伸至長興段并與寧杭客運(yùn)專線形成互通。

    此線上行連接徐(州)蘭(州)客運(yùn)專線、中端連接京滬高速鐵路、下行將與長三角(寧杭、滬杭甬線)客運(yùn)專線形成互通。

    該客運(yùn)專線，與黃山—杭州客運(yùn)專線一起，將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈。而京福通道則串起了合肥與福州、黃山與武夷山，成為促進(jìn)泛長三角區(qū)域一體化的鋼鐵紐帶。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，安徽省與東部發(fā)達(dá)省份實(shí)現(xiàn)交通動脈的“無縫對接”，突出了交通建設(shè)的東向主導(dǎo)方向，加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)與東部地區(qū)對接，使安徽省與“泛長三角區(qū)域”的互動和合作變得更為暢通。同時，該線對完善快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客貨分流運(yùn)輸，釋放既有鐵路貨運(yùn)能力，加強(qiáng)東、中、西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有十分重要的作用。