“根據(jù)國家交通部提出的‘三不進站、五不出站’的要求，2009年4月17日下午，自治區(qū)交通廳交通運輸管理局、金珠中路派出所和我們拉薩西郊客運站召集了所有6家參營單位對《拉薩西郊客運站人車分離系統(tǒng)管理辦法》進行了意見征求，最終決定將于2009年5月初實施該系統(tǒng)。”4月21日上午，拉薩西郊客運站站長拉巴在接受記者采訪時說。

     以前的拉薩西郊客運站可謂是魚龍混雜，乘車的旅客、客運車輛駕駛?cè)藛T、無關(guān)人員都可以隨便進出拉薩西郊客運站，車站內(nèi)秩序混亂，留給廣大乘客的印象就是一個字：差。這次，拉薩西郊客運站的工作人員下定了決心要徹底改變這一現(xiàn)狀。針對目前客運站駕駛員眾多、管理比較混亂的問題，拉薩西郊客運站要求每輛車確定一名固定駕駛?cè)藛T，由客運站統(tǒng)一辦理出入證。平時，所有駕駛員都必須佩戴證件才能進入發(fā)車區(qū)域。如果出現(xiàn)特殊情況需要更換駕駛員，必須首先將本人的工作證交還給客運站，新駕駛員在辦理工作證后方可上崗。對于以前上下客都在同一個區(qū)域造成的秩序混亂問題，拉薩西郊客運站工作人員用欄桿將停車場隔成了兩半，規(guī)定靠西邊的一半為發(fā)車區(qū)，靠東邊的一半為下客區(qū)，要求所有進站車輛統(tǒng)一在下客區(qū)下客，下完客后再到上客區(qū)等候旅客乘車。同時，所有乘客在進入候車區(qū)時也必須憑車票進入，這樣也就嚴格控制了閑雜人員隨意進出客運站的現(xiàn)象。