“爭取能在這個月底服務(wù)市民。”小巴公司負(fù)責(zé)人陳玉蘭表示。備受東莞市民關(guān)注和期待的小巴開始露出廬山真面目，首批50輛小巴已經(jīng)運抵東莞，客運證已經(jīng)辦妥，今天會到車管所上牌，這也就意味著市民很快就能通過5條小巴線路出行了。

　　在票價方面，計劃其中4條線路票價2元，另一條從格林小城到松山湖東莞中學(xué)的線路則是分段收費，起步價2元，全程4元，但還有待物價部門最終批準(zhǔn)。

　　本月底或能上路迎客

　　2009年5月15日，東城同沙彩怡商業(yè)廣場，50輛小巴一字排開，寂靜“蟄伏”。小巴公司負(fù)責(zé)人陳玉蘭告訴記者，這些小巴都是在5月11日到5月13日分批運抵東莞的，目前前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成。小巴公司已經(jīng)招聘了113名司機，每輛車兩名司機，另有13名司機是“機動隊員”，這些司機都已經(jīng)進行了專門培訓(xùn)，也已經(jīng)實地熟悉線路、站點等情況。

　　記者了解到，目前這50輛小巴的客運證已經(jīng)辦妥，但還需要安裝公交IC卡刷卡機、線路電子顯示屏等設(shè)備，“最主要是上牌，5月18日開始就會去車管所上牌，這些手續(xù)辦好后就可以上路了，爭取能在這個月底服務(wù)市民。”

　　頭兩日可免費試乘

　　陳玉蘭表示，小巴公司雖然有小巴的車身廣告經(jīng)營權(quán)，但在運營前期小巴車身并不會投放廣告。她解釋說，運營前期主要是改善管理與提升服務(wù)質(zhì)量，而且投放廣告“不清純上路”也會影響到市民熟悉小巴。

　　據(jù)她介紹，在小巴上路營運的頭兩天，小巴公司將舉辦便民小巴出行體驗日活動，市民可通過本報等媒體獲取“小巴乘車卡”，免費乘坐小巴。

　　小巴不會載客加氣

　　目前，城巴車輛普遍存在中途加油的問題，這個時候乘客就要在車上等候城巴加油。

　　包括首批50輛在內(nèi)的全部小巴都采用CNG天然氣作為動力。東莞市道運局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小巴將不會發(fā)生這樣的問題，不會中途載客加氣，所有的加氣過程都在無客空車時進行。

　　“當(dāng)然也不會發(fā)生開到半路突然沒氣了、跑不動的問題。”陳玉蘭介紹說，此前曾一度困擾小巴的加氣問題已經(jīng)得到解決。小巴停車場目前就設(shè)在離同沙天然氣加氣站不遠(yuǎn)的東城同沙彩怡商業(yè)廣場。

　　陳玉蘭說，在首批50輛小巴正式投入運營時，新奧燃?xì)鈱⒃谕程烊粴饧託庹驹黾?桿加氣槍，專門為小巴進行加氣。新奧燃?xì)鈱⒃谄洮F(xiàn)有的符合小巴加氣條件的南城科技大道站以及即將在7月份投入使用的泰新路站設(shè)立小巴專用加氣通道，保證50輛小巴的加氣問題。同時，新奧燃?xì)膺€有一些流動加氣車，可以為小巴提供應(yīng)急“食物”。