2009年5月20日，浙江省運(yùn)管局公布，為應(yīng)對(duì)鐵路大提速，浙江公路將整合杭州往返寧波，湖州往返紹興等60條班線。

    浙江省運(yùn)管局城際城鄉(xiāng)客運(yùn)處負(fù)責(zé)人說，此舉是為了整合車輛資源，避免因不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)服務(wù)質(zhì)量下降，從而方便乘客出行。
 

    浙江還將加快中長途班線、農(nóng)村客運(yùn)班線的整合。今年城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)45.5%，每個(gè)市完成3條以上農(nóng)村客運(yùn)班線的改造。

    淘汰4300輛“老爺車”

    節(jié)能減排上，浙江引導(dǎo)老舊車輛加快退出營運(yùn)市場(chǎng)，強(qiáng)制淘汰車況達(dá)不到一級(jí)或車齡超8年的營運(yùn)車輛；鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)提前淘汰使用期限6-7年的老舊車輛，效益較好、競(jìng)爭(zhēng)激烈班線車輛鼓勵(lì)5年淘汰。

    今年，全浙江省城際城鄉(xiāng)道路客運(yùn)淘汰老舊車輛力爭(zhēng)達(dá)到4300輛，約占全浙江省客運(yùn)車輛的10%以上。這相當(dāng)于全年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤8.54萬噸。