2009年6月5日上午8時(shí)許，成都一輛車牌號(hào)為川A49567的9路公交車在成都北三環(huán)川陜立交橋附近發(fā)生燃燒。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步統(tǒng)計(jì)，死亡人數(shù)達(dá)到24人。

    據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱，公交車從冒煙到起火只有幾分鐘的時(shí)間。在這幾分鐘時(shí)間里，客車?yán)锏某丝褪侨绾芜M(jìn)行自救的?從車輛冒煙、著火到火勢(shì)擴(kuò)大，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)過程，為何會(huì)造成如此重大的傷亡?要知道這不是什么A330客機(jī)，不是什么泰坦尼克號(hào)，這是一輛普普通通的公交車，如果在災(zāi)難發(fā)生的一瞬間，逃生通道能在第一時(shí)間打開的的話，乘客完全有足夠的時(shí)間逃離已經(jīng)燃燒的汽車。

    災(zāi)難發(fā)生時(shí)，車門有沒有在第一時(shí)間打開?目前尚不得而知，而此時(shí)車門也并非是唯一的逃生通道，車窗才是最佳的逃生路線，公交車的車窗玻璃，通常采用硬度和厚度較大的玻璃，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一般乘客無(wú)論拳打腳踢，都很難達(dá)到破窗逃生的目的。而安全錘兩頭都是尖的，且該部位是用專門劃玻璃的金剛石制作，只要用安全錘兩側(cè)尖部對(duì)準(zhǔn)車窗玻璃用力一敲，玻璃便會(huì)輕易被砸碎，且不會(huì)傷到車上乘客。很遺憾，現(xiàn)在很多客運(yùn)公司都忽視了這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，沒有告訴乘客安全錘的準(zhǔn)確位置。

    假設(shè)這起事故，如果司機(jī)能提前告知乘客，如果車內(nèi)有醒目的標(biāo)志提示乘客，安全錘放在哪里，乘客應(yīng)該有充足的時(shí)間，用安全錘砸碎車窗玻璃，砸開一條逃生的通道，跳出已經(jīng)燃燒的車輛，至少不會(huì)付出24人被燒死這樣慘重的代價(jià)。

    寒霜偏打無(wú)根草，事故專找懶惰人。安全生產(chǎn)必須從細(xì)節(jié)抓起，必須從一點(diǎn)一滴的小事抓起，希望各有關(guān)部門能引以為戒，牢固樹立安全重于泰山的責(zé)任意識(shí)，把各項(xiàng)安全措施都真正落實(shí)到位。