QC/T 690-2002（2002-12-31發(fā)布，2003-03-01實施）
前 言

    為了使壓縮天然氣（簡稱CNG）客車技術(shù)能夠不斷地改進(jìn)、完善和提高，實現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，確保質(zhì)量和安全，參考國內(nèi)和國外的一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國內(nèi)一些客車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)驗，編制了《壓縮天然氣客車技術(shù)條件》，為我國的CNG客車生產(chǎn)提供一個依據(jù)。
    本標(biāo)準(zhǔn)由原國家機(jī)械工業(yè)局提出。
    本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
    本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：北京市客車總廠、東風(fēng)汽車工程研究院。
    本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：殷安民、崔景茗。
    本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。

壓縮天然氣客車技術(shù)條件

1  范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于以CNG、汽油/CNG、柴油/CNG為燃料的，M2、M3類中1、Ⅱ、Ⅲ級的城市客車及鉸接客車。
    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車采用CNG燃?xì)庀到y(tǒng)后整車的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存。

2  規(guī)范性引用文件

    下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件、其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
    GB 7258  機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件
    GB 13094  客車結(jié)構(gòu)安全要求
    GB 14762   車用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法
    GB/T 17676  天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志
    GB 17691   車用壓燃式發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法
    GB/T 17895  天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯
    GB/T 18047  車用壓縮天然氣
    GB/T 18363  汽車用壓縮天然氣加氣口
    QC/T 245  壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求
    QC/T 257  壓縮天然氣汽車定型試驗規(guī)程

3  技術(shù)要求

3.1  CNG客車及其零、部件應(yīng)按照規(guī)定的程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和其他技術(shù)文件制造并符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.2  CNG客車應(yīng)按QC/T 245的規(guī)定進(jìn)行燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計，并符合其要求。

3.3  CNG客車的技術(shù)指標(biāo)必須滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。對客車的其它要求按GB 13094和GB 7258以及國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.4  CNG客車燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計應(yīng)最大限度減少高壓管路連接點(diǎn)的數(shù)量，從設(shè)計上保證管路連接點(diǎn)施工方便、密封良好、易于檢查、可靠性高。

3.5   在燃?xì)庀到y(tǒng)高壓管路上游接近氣瓶組的位罩應(yīng)設(shè)置過流保護(hù)裝置。并設(shè)計確保當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)未接通，發(fā)動機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)或低壓管路燃?xì)庖馔獯罅啃孤r，應(yīng)能可靠切斷低壓氣路。

3.6   燃?xì)庀到y(tǒng)各總成部件及管路不得設(shè)計安裝在載人車廂內(nèi)或穿過載人車廂。（手動截止閥手柄除外）。

3.7   燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計的安裝位置及管路走向要避開溫度較高的熱源以及電器、蓄電池等可能產(chǎn)生電弧的地方，尤其不能設(shè)計在同一個密閉的空間內(nèi)。設(shè)計考慮高壓管路及部件可能產(chǎn)生靜電的地方要可靠接地。

3.8   貯氣瓶組安裝應(yīng)充分考慮載荷分布、重心高度對整車的影響。并充分考慮使用環(huán)境對貯氣瓶可能造成的傷害，必要時需對氣瓶組加防護(hù)裝置。

3.9  CNG客車加氣口應(yīng)符合GB/T 18363的規(guī)定，加氣口的位置和高度要考慮安個防護(hù)要求并且例于加氣操作。

3.10  CNG客車燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計必須滿足各總成部件對保證其功能的使用、安裝要求。

3.11  CNG客車使用的天然氣燃料應(yīng)符合GB/T 18047的規(guī)定。

3.12  CNG客車的排放污染物應(yīng)符昔GB 14762或GB 17691的規(guī)定。

3.13  燃?xì)庀到y(tǒng)密封性要求

    在滿足CNG燃?xì)庀到y(tǒng)額定工作壓力條件下：
    ——用檢漏液檢測燃?xì)庀到y(tǒng)每個連接點(diǎn)，1 min內(nèi)應(yīng)無氣泡產(chǎn)生?；?br />    ——用測量精度不低于25×10-6的氣體檢測儀，檢測燃?xì)庀到y(tǒng)各連接點(diǎn)，檢漏儀不得報警。

4  試驗方法

4.1  CNG客車的定型試驗按QC/T 257的規(guī)定進(jìn)行。

4.2  CNG客車的徘放污染物測量方法應(yīng)按GB 14762和GB 17691的規(guī)定。

5  檢驗規(guī)則

5.1  型式試驗

    CNG客車凡滿足下列條件之一者應(yīng)進(jìn)行型式試驗：
    ——新產(chǎn)品或轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。
    ——正常生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而影響到主要性能時。
    ——發(fā)生重大質(zhì)量事故或國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式試驗要求時。

5.2  出廠檢驗

5.2.1  出廠檢驗要求

    ——外觀質(zhì)量、裝配完整性及裝配質(zhì)量。
    ——制動性能測定、排放測定、前照燈燈光調(diào)整、車速里程表校正、淋雨試驗和燃?xì)庀到y(tǒng)氣密檢測。
    ——每輛客車經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗合格后，簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量合格證后，方可出廠。

6  標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存和隨車技術(shù)文件

6.1  CNG客車按GB/T 17676中的規(guī)定設(shè)置永久性標(biāo)志牌。

6.2  CNG客車銘牌除按GB 7258的規(guī)定標(biāo)注外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：
    ——按發(fā)動機(jī)銘牌內(nèi)容標(biāo)注所用燃料種類、額定功率和扭矩。

6.3  CNG客車的運(yùn)輸
    ——采用火車、輪船或汽車平板拖運(yùn)，車用氣瓶內(nèi)的儲氣壓力不得高于5MPa。
    ——運(yùn)輸過程中應(yīng)將瓶口閥關(guān)閉，關(guān)閉全車電路。客車安放牢固。

6.4  CNG客車較長時間存放
    ——車用氣瓶內(nèi)壓力不超過2MPa，但不低于0.2 MPa。
    ——關(guān)閉瓶口閥，關(guān)閉全車電路，遠(yuǎn)離火源和易燃物質(zhì)。
    ——釋放客車的密閉空間，頂部應(yīng)設(shè)有排風(fēng)裝置，并定期通風(fēng)。

6.5  CNG客車隨車技術(shù)文件應(yīng)至少包括：
    ——《客車產(chǎn)品合格證》
    ——《客車使用與保養(yǎng)說明書》，說明書中應(yīng)包含有燃料系統(tǒng)原理圖及使用、保養(yǎng)、維護(hù)方法，以及使用天然氣的安全注意事項。
    ——技術(shù)文件中的內(nèi)容應(yīng)符合GB/T 17895中的有關(guān)規(guī)定。