GB／T　7726.2—1998

前言

　　本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 7726.2—87的修訂。
　　本標(biāo)準(zhǔn)保留了原標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，主要對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)5條中車(chē)輛轉(zhuǎn)彎通道寬度、8.3條中鉚接和焊接質(zhì)量要求、13條中安全實(shí)施等進(jìn)行修訂。
　　本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，代替GB 7726.2—87。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：竇書(shū)艷、郭茂威、劉亮。
　　本標(biāo)準(zhǔn)于1987年首次發(fā)布。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 7726.2—1998
代替 GB　7726．2—87

鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置　技術(shù)要求

Mechanical　conncttions　of　articulated　bus

Technical　requirements

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1　范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車(chē)球鉸式機(jī)械連接裝置的技術(shù)要求。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車(chē)的球鉸式機(jī)械連接裝置。

2　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
　　GB／T　1591—1994　低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
　　GB／T　3273—1989　汽車(chē)大梁用熱軋鋼板
　　GB/T　7726.3—1998　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置　球頭銷(xiāo)
　　GB／T　7726.4—1998　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置　球形襯套
　　GB　13094—1997　客車(chē)安全技術(shù)條件
　　JB／Z　111—1986　汽車(chē)油漆涂層
　　QCn　29008.8—1991　汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)　車(chē)身本體評(píng)定方法

3　技術(shù)要求

3．1　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)與相應(yīng)的客車(chē)車(chē)型相匹配。
3．2　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置的各部分應(yīng)牢固可靠，運(yùn)動(dòng)件工作正常，不允許有異常響聲和卡滯現(xiàn)象。
3．3　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置的球鉸、等分、限位、保險(xiǎn)、密封等機(jī)構(gòu)應(yīng)裝備齊全。
3．4　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置應(yīng)保證鉸接式客車(chē)的橫向扭轉(zhuǎn)角（β）和縱向折角（γ）滿(mǎn)足下列要求：
　　a）長(zhǎng)途客車(chē)和旅行客車(chē)橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于5°；城市客車(chē)及無(wú)軌電車(chē)橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于3.5°；
　　b）縱向折角（γ）不小于10°。
3．5　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎通道寬度滿(mǎn)足下列要求：
　　a）主車(chē)軸距5m以下的鉸接式客車(chē)轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6m；
　　b）主車(chē)軸距大于等于5m的鉸接式客車(chē)轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6.7m。
3．6　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎直徑符合GB13094的規(guī)定。
3．7　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置必須設(shè)置等分機(jī)構(gòu)，使其中間框架始終處于主車(chē)和副車(chē)相對(duì)夾角的平分線(xiàn)上。
3．8　鉸接式客車(chē)機(jī)械連接裝置必須設(shè)置限制最大允許水平轉(zhuǎn)角（α）的限位機(jī)構(gòu)，或再加音響報(bào)警裝置，當(dāng)其水平轉(zhuǎn)角（α）達(dá)到比允許值小5°時(shí)，報(bào)警裝置發(fā)出音響。最大水平轉(zhuǎn)角（α）根據(jù)整車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能要求確定。
3．9　球鉸機(jī)構(gòu)
3．9．1　球鉸機(jī)構(gòu)應(yīng)安全可靠、潤(rùn)滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
3．9．2　球頭銷(xiāo)應(yīng)符合GB／T　7726.3的規(guī)定。
3．9．3　球形襯套應(yīng)符合GB／T　7726.4的規(guī)定。
3．9．4　球頭銷(xiāo)球部與球形襯套的配合為φ120　H9／f9。
3．9．5　球形襯套與支座的配合為φ140　K8／h7。
3．10　牽引架
3．10．1　牽引架一般選用GB／T　1591中規(guī)定的16Mn或GB／T　3273中規(guī)定16　MnL材料制造，也可選用具有同等機(jī)械性能的材料制造。
3．10．2　主車(chē)和副車(chē)牽引架的焊接或鉚接應(yīng)符合圖樣要求，具有足夠的強(qiáng)度和剛度；焊接或鉚接的質(zhì)量應(yīng)符合QCn　29008.8的規(guī)定。
3．10．3　牽引架焊接或鉚接后，應(yīng)作防銹涂層處理，其處理應(yīng)符合JB／Z　111的規(guī)定，其漆膜應(yīng)光滑完整。
3．10．4　球頭銷(xiāo)承孔軸線(xiàn)相對(duì)于車(chē)架縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的對(duì)稱(chēng)度公差為8mm。
3．11　保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)必須可靠。
3．12　密封機(jī)構(gòu)
3．12．1　伸縮篷的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿(mǎn)足整車(chē)防水和防塵密封性能的要求。
3．12．2　轉(zhuǎn)盤(pán)兩側(cè)與兩側(cè)伸縮篷之間應(yīng)有良好的密封性，采用柔性結(jié)構(gòu)的密封機(jī)構(gòu)。
3．12．3　伸縮篷最小離地間隙，城市客車(chē)及無(wú)軌電車(chē)不小于250　mm，長(zhǎng)途客車(chē)及旅行客車(chē)不小于300　mm，伸縮篷還應(yīng)與主、副車(chē)的車(chē)身裙邊齊平。
3．12．4　伸縮篷安裝不應(yīng)有扭曲，上部的下垂和兩側(cè)的凹凸變形量均不超過(guò)20mm。
3．13　圓地板下面應(yīng)裝設(shè)阻尼片，圓地板與主、副車(chē)連接處上方設(shè)置護(hù)板，在圓地板上裝設(shè)安全欄桿、扶手等安全、防護(hù)設(shè)施。