高污染的舊車逐漸退出市場、更多的環(huán)保新車開上申城馬路―――《上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補貼暫行辦法》（以下簡稱：暫行辦法）自6月1日施行以來，其政策效應正在逐步顯現(xiàn)。2009年7月22日，上海市商委表示，將結(jié)合已出臺的暫行辦法和財政部、商務部近期印發(fā)的《汽車以舊換新實施辦法》，梳理相關(guān)政策，爭取在8月10日前公示該地方辦法和國家辦法的對接方案。

　　受理量一月翻了近18倍

　　上海市商委表示，《暫行辦法》實施以來，老舊汽車淘汰更新工作有序開展，社會各方聯(lián)合積極推動，社會反應良好。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至7月20日，上海市6個受理點共受理217輛老舊汽車的淘汰更新補貼。購置新車217輛，實現(xiàn)銷售收入4080萬元，平均每輛18.80萬元；政府補貼金額為110.2萬元，平均每輛5078元。

　　這一個多月來，申請補貼受理量翻了近18倍。6月9日至18日，申請補貼受理僅10輛；19日至7月9日有29輛；6月30日至7月21日有178輛。政策效應正在逐步顯現(xiàn)。

　　從車輛淘汰情況來看，目前本市老舊汽車所有人申領(lǐng)《上海市老舊汽車排放標準確認表》共1171份，包括小型客車809份，微型客車140份，中型客車123份，大型客貨車200份，重型客車20份；已經(jīng)辦理老舊汽車淘汰手續(xù)的車輛有217輛，其中國Ⅰ以下排放標準87輛。

　　從車輛更新情況看，購置新車主要是小型客車，滬產(chǎn)車輛占67%左右；購置新車價格最高的是寶馬轎車113萬元，最低的是北京福田車3.1萬元。

　　目前，第一批老舊汽車淘汰更新補貼款5.15萬元，已于7月15日由市財政局撥付至消費者賬戶中。第二、三批補貼款也已通過審核，有關(guān)部門將在規(guī)定工作日完成補貼發(fā)放。

　　方案對接重點支持報廢車

　　近日，財政部、商務部會同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》（以下簡稱：實施辦法），明確在現(xiàn)有老舊汽車報廢更新補貼政策的基礎(chǔ)上，進一步擴大補貼范圍，加大補貼力度；加快老舊汽車報廢更新，2009年在已安排10億元老舊汽車報廢更新補貼資金的基礎(chǔ)上，中央財政再安排40億元。

　　為此，上海市將結(jié)合已出臺的《暫行辦法》，抓緊制定貫徹國家《實施辦法》的工作方案，加大老舊汽車淘汰更新力度，其中對老舊汽車提前報廢且更新購買國Ⅳ排放標準的車輛予以重點支持。

　　目前，上海的《暫行辦法》中最高補貼為7500元，而國家的《實施辦法》中最高補貼為6000元，之前有媒體推測，車主如同時享受國家和地方雙重優(yōu)惠，最高可補13500元。上海市商委表示，這種幾率只發(fā)生在各種條件都巧合的情況下。目前，正在梳理國家和地方政策的連接點，國家、地方兩級方案如有疊加的話，可能在報廢環(huán)節(jié)疊加。該對接方案將在研究后報市政府審批，爭取在8月10日前理清并公示給市民，屆時如有符合條件而之前未享受足優(yōu)惠的，理論上可追溯補償。