12月1日，《北京市道路運輸條例》(后簡稱條例)將正式實施。依照新條例，包括郊區(qū)在內(nèi)的北京市所有客運車輛有望實現(xiàn)刷卡打折全覆蓋，城市中心區(qū)內(nèi)大貨車將“持證上崗”，汽修返修的時間將不計入保修期。

　　北京市交通委表示，除了在名稱上去除了“管理”二字外，新條例是一部規(guī)范道路客運、道路貨運、機動車維修、道路運輸場站及相關(guān)服務(wù)經(jīng)營的地方性法規(guī)，新條例實施同時，《北京市道路運輸管理條例》將廢止。

　　郊區(qū)客運線納入刷卡打折

　　條例規(guī)定了郊區(qū)客運公交化的引導(dǎo)原則，規(guī)定“享受公交政策的郊區(qū)客運經(jīng)營者應(yīng)當執(zhí)行城市公共電汽車的服務(wù)標準和票價政策”。這意味著一度由各區(qū)縣“各自為政”的260余條郊區(qū)客運線將逐步向公交看齊，也要逐步推行刷卡打折等政策，北京市轄區(qū)內(nèi)客運將實現(xiàn)刷卡打折全覆蓋。

　　另外，對于省際間班線客運網(wǎng)絡(luò)，條例規(guī)定經(jīng)營者應(yīng)向公眾提供“不得少于90日”的連續(xù)服務(wù)；應(yīng)于“暫停或終止班線經(jīng)營之日前7日在班線線路各站發(fā)布公告”等。

　　大貨車進城定時定車型

　　條例新設(shè)了城市中心配送制度，規(guī)定城市中心區(qū)貨運實行“夜運為主、晝運為輔”的配送方式。今后，隨著城市中心區(qū)通行的運營車輛標準制定完成，貨車進城將定時定線路，有關(guān)部門將公布“在城市中心區(qū)內(nèi)從事晝運的貨運經(jīng)營者的條件和貨運車輛的車型、外觀、安全、環(huán)保等標準”，確定可以全天通行的車輛。

　　中心區(qū)建商業(yè)設(shè)施須評交通影響

　　北京市將對城市中心區(qū)的商業(yè)設(shè)施進行交通影響評估，未作評價或者對交通有重大影響的項目將不予立項。

　　在道路運輸安全方面，條例提高了“安全系數(shù)”，不僅規(guī)定了危貨運輸企業(yè)安全評價制度，規(guī)定“應(yīng)依法制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案”，而且“道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當至少每半年演練1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案”。

　　汽車修理時間不計入保修期

　　條例新設(shè)了汽修質(zhì)量保證期起算制度，規(guī)定“對質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生的維修質(zhì)量問題無償返修”，“返修項目的質(zhì)量保證期從返修的竣工出廠之日起計算”。“以往汽修返廠修理時間有時并沒有被排除在無償返修期外，因此隨著條例實施，在修理廠的這段時間將不計入返修期，相當于‘延長’了無償返修期。”市交通委有關(guān)負責人說。

　　廢油回收也將為北京的藍天添把柴。北京市將建立汽車維修廢油回收制度，規(guī)定“對廢棄的機油、潤滑油、制動液、維修油液以及其他危險廢物”收集、貯存，集中處理。