問：廣東省為什么要出臺新《實施細則》？

    答：廣東省現行的公路客運票價體系是沿用2001年的《廣東省公路汽車旅客運價實施細則》（以下簡稱“舊《實施細則》”）執(zhí)行近九年，舊《實施細則》中的部分內容已不適應社會經濟的發(fā)展要求。根據2009年6月交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯合頒發(fā)的《關于印發(fā)<汽車運價規(guī)則>和<道路運輸價格管理規(guī)定>的通知》（交運發(fā)【2009】275號）,結合廣東省實際，廣東省交通運輸廳、廣東省物價局出臺《關于<汽車運價規(guī)則>和<道路運輸價格管理規(guī)定>》的實施細則（以下簡稱“新《實施細則》”）。“新《實施細則》”對公路客運票價管理形式、現行車型分類、傷殘軍警等優(yōu)惠政策作了明確的規(guī)定，更加規(guī)范了道路運輸價格計算辦法，有利于維護旅客、貨主和道路運輸經營者的合法權益，促進道路運輸健康。

    問：新《實施細則》中類票價都實行那些價格管理形式?

    答：農村客運票價實行政府定價管理；除農村客運外的公路客運（含旅游班車客運）票價、實行政府指導價管理；另外包車（旅游）旅客運輸、包車（旅游）旅客運輸、粵港澳旅客運輸、商務客車運輸的票價以及通過客運車輛進行小件貨物運輸、道路貨物運輸的價格實行市場調節(jié)價管理。

    問：公路客運票價管理形式作了哪些具體改變？

    答：具體管理形式由原來按車型基價加上浮幅度計算票價改為按車型基價上限計價的上限票價管理，上限票價為最高票價，但不包含燃油附加費。

    問：為什么要實行公路客運上限票價管理？

    答：新《實施細則》由政府價格、交通主管部門審核各條線路的上限票價，并允許客運企業(yè)在上限票價內制定具體執(zhí)行票價。消費者可以通過各市價格信息網或交通部門網站查詢上限票價，提高票價制定的透明度。

    問：新《實施細則》票價管理權限的核定。

    答：省際、市際班車客運票的上限票價由始發(fā)地的地級以上市價格、交通主管部門核定；縣際班車客運票的上限票價由地級以上市價格、交通主管部門核定；縣（市、區(qū)）內班車客運票的上限票價由縣級價格、交通主管部門核定。

    問：為什么要簡化現行公路客運票價車型分類？

    答：現行公路客運票價車型分類，過于細化和煩瑣，不同車型、等級和經營方式的車型基價相差較大。新《實施細則》按照簡便、公開、透明、基價相近的原則，將現行的15類車型基價簡化為6類，車型合并調整后，廣東省公路客運票價總水平基本保持穩(wěn)定。

    問：客運票價計算公式作了哪些調整？

    答：新《實施細則》票價構成為：客運票價＝客運車型運價（含2％的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營運線路公路里程＋城市市區(qū)里程）＋旅客站務費＋單座車輛通行費＋燃油附加費十其它法定收費。其中：車型運價為各車型的上限運價。新《實施細則》新明確了單座車輛通行費計算中，實行年票制地區(qū)本地車輛的單車單程車輛通行費總額按外地同等類型車輛單次通行費用計算）。明確了客運車型運價中含2％的旅客身體傷害賠償責任保障金。

    問：公路客運對兒童、殘疾軍人等有什么優(yōu)惠政策？

    答：新《實施細則》對1.2米（含1.2米）以下兒童實行免費，1.2米至1.5米（含1.5米）的兒童實行半票優(yōu)惠，將享受免票和兒童票的兒童身高標準均提高了0.1米。并規(guī)定“符合購買兒童票、優(yōu)待票規(guī)定的乘客，按照執(zhí)行票價的50%計算”，而舊《實施細則》規(guī)定“兒童票、優(yōu)待票按運價的50％計算”，新規(guī)定比舊規(guī)定優(yōu)惠力度更大。

    問：客運計費里程為什么與私車里程不同？

    答：班車客運的計費里程按旅客乘車出發(fā)地至到達地的區(qū)間里程計算。里程的核定由縣（市、區(qū)）以上人民政府交通運輸主管部門分別按照交通運輸部核定頒發(fā)的《中國公路營運里程圖集》和廣東省交通廳核定頒發(fā)的《廣東省道路營運里程圖表》等確定。由于同一城市內不同的站（場）起發(fā)站點至終點站里程不同以及行走的線路不同，因此，出現班車客運的計費里程與私車里程不一致的情況。

    問：客運票價問題投訴和咨詢途徑。

    答：票價計費、票價的明碼標價問題可撥打價格咨詢投訴電話12358；里程計算及客運站（場）的管理問題可向當地交通主管部門投訴。