汽車“以舊換新”調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)自2010年1月份全面實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的最高補(bǔ)貼6000元提高至1.8萬(wàn)元。雖然“升級(jí)版”新政引起的關(guān)注度大大提高，但依舊叫好不叫座。

　　2009年12月31日，財(cái)政部和商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了 《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至5000元～1.8萬(wàn)元。補(bǔ)貼額調(diào)整后，引起了廣大車主的極大關(guān)注，每天的咨詢電話絡(luò)繹不絕。
 

　　“來(lái)電話咨詢的人很多，但真正來(lái)辦理的人很少。”銀川市商務(wù)局有關(guān)工作人員告訴記者，目前，銀川市“以舊換新”的車輛僅32臺(tái)，財(cái)政兌付資金6.3萬(wàn)元，拿到補(bǔ)貼后購(gòu)置的新車7臺(tái)，消費(fèi)額31.87萬(wàn)元。然而從系統(tǒng)顯示，全市符合條件但未辦理“以舊換新”的車輛還有70余臺(tái)。他認(rèn)為，這與目前我區(qū)市場(chǎng)緊俏新車量少有關(guān)，隨著生活水平的提高，許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車都要選一些性能好、價(jià)位適中的，而這類車市場(chǎng)緊缺，一般都要2-3個(gè)月才能提到。新車到不了，舊車自然不能早早“下崗”。同時(shí)，許多車主對(duì)政策的知曉度也不高。他所接到的咨詢電話中，20%左右的車已過(guò)了補(bǔ)貼期限。

　　銀川市報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)之一的寧夏供銷社再生資源有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，多數(shù)車主在了解補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，更愿意將車賣給二手車市場(chǎng)或者繼續(xù)使用。主要原因可能是補(bǔ)貼的數(shù)額不多，同時(shí)補(bǔ)貼的范圍又受很多限制，導(dǎo)致許多到期的車子享受不了補(bǔ)貼。“‘以舊換新’錄入系統(tǒng)時(shí)間卡得非常緊，規(guī)定8年，別說(shuō)過(guò)一天，就是一小時(shí)也不行。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
 

　　作為一種可自主選擇的舊車處理方式，車主最關(guān)注的還是價(jià)格。若將車交給回收公司，回收公司給車主返回的零部件拆除款加上政府的補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，最多也不過(guò)2萬(wàn)元。因此，面對(duì)已到期而車況比好的車，大多數(shù)車主通常會(huì)選擇賣車而非報(bào)廢。二手車交易市場(chǎng)上，交易價(jià)格低于1.8萬(wàn)元的私家車型少之又少，即使是車齡十年的老款桑塔納、捷達(dá)、富康，交易價(jià)格也在2萬(wàn)元以上。此外，“以舊換新”政策對(duì)黃標(biāo)車和車型的要求限制也很多，許多私家車不符合限制要求，由此也制約了汽車的換新率。

　　銀川市商務(wù)局的工作人員告訴記者，汽車以舊換新政策截止到2010年5月31日，為了促進(jìn)消費(fèi)，這一政策可能延長(zhǎng)至2011年。因此想辦理的車主還是應(yīng)當(dāng)抓緊這一機(jī)遇。