一、原第四條修改為：

　　本市根據(jù)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，對公共汽車和電車客運(yùn)在資金投入、規(guī)劃用地、設(shè)施建設(shè)、道路通行等方面實(shí)施相應(yīng)的扶持政策，并通過完善相對區(qū)域經(jīng)營格局，建設(shè)與軌道交通相銜接、布局合理、經(jīng)濟(jì)高效的營運(yùn)體系，為市民提供快捷、安全、方便、舒適的客運(yùn)服務(wù)。本市鼓勵在公共汽車和電車客運(yùn)的經(jīng)營和管理領(lǐng)域應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及管理方法。

　　二、增加一條，作為第五條：

　　市、區(qū)縣人民政府對公共汽車和電車客運(yùn)方面的資金投入應(yīng)當(dāng)納入公共財(cái)政預(yù)算體系。實(shí)施下列事項(xiàng)的費(fèi)用由政府承擔(dān)：

　?。ㄒ唬┕步煌〒Q乘優(yōu)惠；

　?。ǘ夏耆说确弦?guī)定條件的乘客實(shí)施的乘車免費(fèi)措施；

　?。ㄈυ谵r(nóng)村等客流稀少地區(qū)開辟線路實(shí)施的補(bǔ)貼；

　?。ㄋ模┱顿Y建設(shè)的公共汽車和電車站點(diǎn)免費(fèi)使用措施；

　?。ㄎ澹┱顿Y建設(shè)的公共汽車和電車停車場、保養(yǎng)場低價租賃措施；

　?。┕财嚭碗娷囓囕v更新補(bǔ)貼；

　　（七）市、區(qū)縣人民政府確定的其他措施。

　　三、原第五條增加一款，作為第二款：

　　市交通港口局應(yīng)當(dāng)制定公共汽車和電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范，并組織落實(shí)。

　　四、增加一條，作為第八條：

　　本市根據(jù)公共汽車和電車客運(yùn)服務(wù)的公益性特點(diǎn)，建立與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平以及社會平均工資相適應(yīng)，與服務(wù)質(zhì)量相聯(lián)系的職工工資調(diào)整機(jī)制。

　　五、原第八條修改為：

　　本市應(yīng)當(dāng)對公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)與軌道交通等其他交通方式的有效銜接，并提高出行不便地區(qū)的線網(wǎng)密度。

　　市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同公安、市政等行政管理部門，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展的實(shí)際需要，制定線路開辟、調(diào)整的年度計(jì)劃，并在實(shí)施前予以公布。

　　市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門制定線路開辟、調(diào)整的年度計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)通過公開征求意見、召開聽證會等方式征詢涉及范圍內(nèi)單位、居民的意見。征詢的意見作為線路開辟、調(diào)整的依據(jù)之一。

　　區(qū)、縣人民政府也可以根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際需要，提出跨區(qū)縣開辟或者調(diào)整線路的意見，經(jīng)市交通港口局會同公安、市政等行政管理部門審核同意后，納入線路開辟、調(diào)整的年度計(jì)劃。

　　六、增加一條，作為第十一條：

　　市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)為新建居住區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目同步配套與鄰近公共交通站點(diǎn)接駁的線路。

　　市、區(qū)縣規(guī)劃行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門，將新建居住區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目配套的公共汽車和電車站點(diǎn)規(guī)劃納入相關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃未經(jīng)依法調(diào)整的，公共汽車和電車站點(diǎn)規(guī)劃不得擅自改變。

　　規(guī)劃行政管理部門作出涉及公共汽車和電車站點(diǎn)設(shè)施的建設(shè)用地規(guī)劃許可前，應(yīng)當(dāng)征求交通行政管理部門的意見。

　　七、原第十二條第一款修改為：

　　對新開辟的線路，線路經(jīng)營權(quán)期限屆滿需要重新確定經(jīng)營者的線路，或者在線路經(jīng)營權(quán)期限內(nèi)需要重新確定經(jīng)營者的線路，市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)通過招標(biāo)方式授予經(jīng)營者線路經(jīng)營權(quán)。不具備招標(biāo)條件的，可以通過指定方式授予經(jīng)營者線路經(jīng)營權(quán)。

　　八、增加一條，作為第十六條：

　　市財(cái)政部門應(yīng)當(dāng)會同市交通港口局制定經(jīng)營者成本費(fèi)用審計(jì)與評價制度。市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)定期對經(jīng)營者成本和費(fèi)用進(jìn)行審計(jì)和評價，市、區(qū)縣審計(jì)部門應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。

　　經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照要求向市、區(qū)縣運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送相關(guān)財(cái)務(wù)和營運(yùn)信息。

　　九、增加一條，作為第二十一條：

　　經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定并執(zhí)行安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場管理、應(yīng)急處置等各項(xiàng)安全制度，防止和減少事故發(fā)生。發(fā)生安全事故的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善處理事故，并及時向交通行政管理部門報(bào)告。

　　禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蝕性以及有可能危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險(xiǎn)物品乘車。危險(xiǎn)物品的目錄和樣式，由經(jīng)營者按照規(guī)定方式予以公告。經(jīng)營者及其從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)乘客攜帶的物品可能為危險(xiǎn)物品的，或者乘客舉報(bào)有危險(xiǎn)物品的，有權(quán)對乘客攜帶的物品進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查確認(rèn)為危險(xiǎn)物品的，經(jīng)營者及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)拒絕為其提供營運(yùn)服務(wù)；對堅(jiān)持?jǐn)y帶危險(xiǎn)物品乘車的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

　　經(jīng)營者可以采取商業(yè)保險(xiǎn)、事故賠償專用資金等方式，保障營運(yùn)事故的善后處理。

　　十、原第十八條修改為：

　　采用無人售票方式營運(yùn)的線路，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在無人售票營運(yùn)車輛上設(shè)置符合市交通港口局規(guī)定的投幣箱、電子讀卡機(jī)和電子報(bào)站設(shè)備，并保持其完好；投幣箱旁應(yīng)當(dāng)備有車票憑證。

　　起訖站設(shè)在火車站、客運(yùn)碼頭、機(jī)場以及實(shí)行多級票價的線路，經(jīng)營者不得采用無人售票方式營運(yùn)。

　　舉行重大社會活動等特殊時期，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門要求，為無人售票營運(yùn)車輛配備乘務(wù)員。

　　十一、原第二十四條增加一項(xiàng)，作為第三項(xiàng)：

　　(三)軌道交通發(fā)生突發(fā)事件需要應(yīng)急疏散的。

　　十二、增加一條，作為第三十一條：

　　市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)建設(shè)公共汽車和電車客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)，提供營運(yùn)信息發(fā)布、出行查詢、應(yīng)急報(bào)警等信息服務(wù)，方便乘客出行。

　　經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)配備符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息監(jiān)控系統(tǒng)和圖像監(jiān)控設(shè)施，并按照要求發(fā)送營運(yùn)數(shù)據(jù)。

　　十三、原第二十六條增加一項(xiàng)，作為第六項(xiàng)：

　?。┌凑找?guī)定設(shè)置應(yīng)急窗并配備救生錘等設(shè)施。

　　十四、原第三十五條修改為：

　　政府投資建設(shè)的站點(diǎn)，由市交通港口局或者區(qū)縣交通行政管理部門和授權(quán)經(jīng)營單位協(xié)商采用招標(biāo)或者委托的方式，確定日常管理單位；其他站點(diǎn)，由市交通港口局或者區(qū)縣交通行政管理部門和產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)商采用招標(biāo)或者委托的方式確定日常管理單位。

　　站點(diǎn)日常管理單位應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)站點(diǎn)設(shè)施，保持候車亭、站牌等設(shè)施整潔、完好。市交通港口局、區(qū)縣交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對站點(diǎn)日常管理工作的監(jiān)督檢查。

　　進(jìn)入共用站點(diǎn)營運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)服從站點(diǎn)管理人員的管理。

　　十五、增加一條，作為第四十四條：

　　國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對國有公共汽車和電車企業(yè)進(jìn)行考核評價時，應(yīng)當(dāng)聽取市交通港口局或者區(qū)縣交通行政管理部門的意見。

　　十六、原第四十六條作如下修改：

　　第一款增加兩項(xiàng)，分別作為第二項(xiàng)、第五項(xiàng)：

　?。ǘ┻`反本條例第二十一條第一款規(guī)定，發(fā)生安全事故未按照規(guī)定報(bào)告的；

　　（五）違反本條例第三十一條第二款規(guī)定，未按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配備監(jiān)控設(shè)施的，或者未按照要求發(fā)送營運(yùn)數(shù)據(jù)的。

　　第二款增加一項(xiàng)，作為第一項(xiàng)：

　?。ㄒ唬┻`反本條例第十六條第二款規(guī)定，未按照要求報(bào)送財(cái)務(wù)或者營運(yùn)信息的。

　　第三款增加一項(xiàng)，作為第一項(xiàng)：

　?。ㄒ唬┻`反本條例第二十三條第三款規(guī)定，未按照要求配備乘務(wù)員的。

　　十七、原第四十七條第四項(xiàng)修改為：

　?。ㄋ模┻`反本條例第四十條第二款規(guī)定，站點(diǎn)日常管理單位未按照規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)站點(diǎn)設(shè)施的。

　　十八、原第四十八條修改為：

　　市交通港口局和市運(yùn)輸管理處、市交通執(zhí)法總隊(duì)、區(qū)縣交通行政管理部門、區(qū)縣運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、區(qū)縣交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全對客運(yùn)監(jiān)督檢查人員執(zhí)法的監(jiān)督制度。有關(guān)行政管理部門及其工作人員有下列行為之一的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　?。ㄒ唬┻`法實(shí)施行政許可的；

　?。ǘ┻`法實(shí)施行政處罰的；

　?。ㄈ┻`反本條例規(guī)定，未履行監(jiān)督管理職責(zé)的；

　　（四）違反本條例規(guī)定，接到投訴、申訴后未依法處理、答復(fù)，造成嚴(yán)重后果的；

　?。ㄎ澹┢渌婧雎毷?、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。

　　十九、刪除第三條第三款中的“南匯”兩字；刪除第十九條第一款、第二十七條。

　　二十、其他修改

　　第三條中的“上海市城市交通管理局”修改為：“上海市交通運(yùn)輸和港口管理局”。

　　條例中“市交通局”均修改為“市交通港口局”。

　　條例中“售票員”均修改為“乘務(wù)員”。

　　上述條文增刪后，其余條文順序作相應(yīng)調(diào)整。