國務(wù)院5月5日在一份有關(guān)節(jié)能減排的文件中明確提出“全面推廣節(jié)能汽車,繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣,5月底前有關(guān)部門要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則”。這意味著一直猶抱琵琶半遮面的新能源汽車私人購買補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策即將走上前臺(tái)。

    此次即將出臺(tái)的新能源汽車推廣細(xì)則,將是對(duì)去年底國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定的細(xì)化。2009年12月的一次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,“將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè),并選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。”

    因此,確定新增加的7個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和5個(gè)私人購買補(bǔ)貼試點(diǎn)城市,并確定私人購買補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),將是即將出臺(tái)的示范推廣實(shí)施細(xì)則的重點(diǎn)內(nèi)容。

    對(duì)新能源汽車私人購買進(jìn)行補(bǔ)貼,意味著政策層面推動(dòng)“新能源汽車進(jìn)家庭”的開始。其中關(guān)鍵又是補(bǔ)貼額度的確定。工信部部長李毅中在今年全國“兩會(huì)”期間曾表示,“新能源汽車一次性投入比較大,價(jià)格比較高,因此補(bǔ)貼少了不起作用,可能補(bǔ)助幾萬元”。據(jù)了解,對(duì)購買每輛車的最高補(bǔ)貼額將達(dá)6萬元。分析人士多認(rèn)為,補(bǔ)貼必須能基本彌補(bǔ)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品的價(jià)差。

    而新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則預(yù)計(jì)還將對(duì)哪些企業(yè)和產(chǎn)品補(bǔ)貼作出進(jìn)一步規(guī)定。近期私人購買補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái),業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是由于對(duì)產(chǎn)品仍未成熟的擔(dān)憂,以及在華國際企業(yè)目前在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力仍要強(qiáng)于本土企業(yè),如何平衡并達(dá)到鼓勵(lì)本土企業(yè)自主發(fā)展技術(shù)的目的,是政策的難點(diǎn)。

    目前工信部對(duì)新能源汽車量產(chǎn)實(shí)行準(zhǔn)入制,對(duì)銷售范圍也有相關(guān)規(guī)定。在公用購買補(bǔ)貼方面,則依據(jù)節(jié)油率確定補(bǔ)貼額度。

    廣州將入選試點(diǎn)城市

    另據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者了解,廣州極有可能入圍新增加的7個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,從而和深圳形成兩大中心城市示范的格局。廣東近期也已經(jīng)出臺(tái)了電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃。

    “以舊換新”業(yè)務(wù)即將迎來井噴潮

    為了促進(jìn)汽車消費(fèi),2009年7月,國家相關(guān)部門推出了為期一年的汽車以舊換新政策。有關(guān)部門提醒,相關(guān)優(yōu)惠政策將于5月月底到期,目前尚無延期通知,廣大車主需抓緊時(shí)間辦理相關(guān)手續(xù)。據(jù)了解,2010年一季度,辦理汽車以舊換新補(bǔ)貼車輛2.4萬輛,比去年四季度增長78.2%,拉動(dòng)汽車消費(fèi)35億元。

    尚無延期通知

    據(jù)了解,2009年7月,我國相關(guān)部門為了促進(jìn)汽車消費(fèi),推出《汽車以舊換新實(shí)施辦法》,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車,使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”,并換購新車的,根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000-6000元不等的補(bǔ)貼。

    為了提高補(bǔ)貼金額的吸引力度,今年年初,相關(guān)部門兩次調(diào)整汽車“以舊換新”的力度,補(bǔ)貼金額由最高的6000元提升到最高的18000元,1.35L以上廢舊轎車最大補(bǔ)貼幅度提升了2倍。此外,以舊換新政策還可以與購置稅減免同時(shí)享受。以報(bào)廢一輛1.3升以上黃標(biāo)車、并購買一輛10萬元的1.6升排量小轎車為例,車主可獲取超過2萬元的補(bǔ)貼。   

    隨著截止日期的臨近,相關(guān)部門提醒廣大車主,該項(xiàng)政策尚無延期的通知,將于本月底結(jié)束,車主需抓緊時(shí)間辦理。

    車主或扎堆趕末班車

    根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),一季度我國辦理汽車以舊換新補(bǔ)貼車輛2.4萬輛,發(fā)放補(bǔ)貼資金3.5億元,環(huán)比分別增長78%和213%,直接拉動(dòng)汽車消費(fèi)35億元。其中,3月份辦理補(bǔ)貼車輛1.5萬輛,環(huán)比增長267%,呈現(xiàn)快速增長的勢頭。

    分析人士指出,隨著政策的即將到期,部分處于觀望的車主,或者選擇申請(qǐng)行列,本月或許出現(xiàn)扎堆趕政策末班車的現(xiàn)象。據(jù)了解,目前山東、廣東等地汽車回收企業(yè)的咨詢量大幅增加。其中,山東濰坊市鳶飛機(jī)動(dòng)車回收有限公司,近日登記報(bào)廢車輛最多時(shí),一天達(dá)到23輛；廣東佛山經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,預(yù)計(jì)本月會(huì)出現(xiàn)報(bào)廢井噴現(xiàn)象,業(yè)務(wù)量單月將會(huì)超過50輛。