《專用小學生校車安全技術條件》7月1日起正式實施。該標準對學校學生接送車的防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)照明等均作出了強制性規(guī)定。如今，校車國標實施已有兩月余，湛江市各部門采取積極措施關注學生校車安全。

　　部分學生接送車超載嚴重

　　近日，市民王先生致電本報記者反映，一些學生接送車在用面包車接送孩子時，將面包車內(nèi)的坐椅拆掉，放上一些小凳子，一輛車一次載二三十名孩子，存在很大的安全隱患。 記者在一所幼兒園也看見，學校門口共停有2輛學生接送車，其中1輛是中巴車、1輛是中型面包車，車身上印著學校名稱。該中巴車共19個座位，隨著陸續(xù)有小朋友從學校大門出來直奔停靠著的接送車，記者仔細數(shù)了一下，共有24名小朋友上了該中巴車，加上司機和一名幼兒園老師，車上載了26人。 另據(jù)了解，近期市公安局交警支隊赤坎大隊針對轄區(qū)違規(guī)“校車”存在的安全隱患，采取突擊檢查的果斷措施，依法查處了7輛超期未經(jīng)年審的接送學生的車輛。

　　校車新國標：座位須有安全帶

　　據(jù)了解，由國家質檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布的《專用小學生校車安全技術條件》已于今年7月1日起正式實施。該標準對校車的防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)照明等都作出了強制性規(guī)定。

　　依據(jù)該標準，校車的每個小學生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開啟每個座位安全帶的集中控制裝置，其操作控件應在駕駛員可操控范圍內(nèi)。同時，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車;校車至少應設兩個應急出口，應急出口數(shù)量不少于3個。標準的出臺，意味著今后不得隨意用公交車、中巴車等普通客車，甚至微型客車作為小學生校車。

　　該標準明確規(guī)定，校車車窗應下半部分固定，也可為全封閉車窗。每輛校車上至少應安裝一個照管人員的座位，當座位數(shù)超過40個時，應至少安裝兩個照管人員的座位。照管人員的座位應該靠近通道。照管人員座位應有永久性標志。

　　該標準還要求專用小學生校車必須安裝“汽車行駛記錄儀”，俗稱“汽車黑匣子”，它可以對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲，并可以通過接口輸出數(shù)據(jù)。標準首次明確，校車車身通體底色為黃色。

　　嚴查違規(guī)校車，對接校車“新國標”

　　“一些民辦學校和城鄉(xiāng)結合部接送學生的‘野馬校車’，很多不參加年度檢驗，車況性能較差，且未辦理交強險，超載現(xiàn)象也相當嚴重，存在極大的交通安全隱患!”湛江市交警部門有關負責人說。

　　新成立的市交警大隊校車整治小組，對我市校車整治工作做出三點要求：一是結合轄區(qū)道路交通實際，進一步加強校車行駛秩序專項整治行動，確保校車出行安全;二是加強防范，認真查找安全隱患和管理漏洞，加大整改力度，嚴格落實學校、幼兒園的安全主體責任，杜絕車輛、駕駛人帶“病”上路;三是加強對轄區(qū)校車駕駛員的交通宣傳教育，進一步增強校車駕駛員的交通安全意識，保障師生的安全出行。

　　湛江市教育主管部門負責人表示，盡管校車國標的實施存在各種現(xiàn)實困難，但為了確保孩子們的安全，他們將努力促進該標準的全面實施。