JT 711—2008(2008-04-18發(fā)布　2008-09-01實施)

　　前　言

　　本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。

　　本標準自實施之日起執(zhí)行第一階段限值，第19個月開始執(zhí)行第二階段限值。

　　本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。

　　本標準由交通部能源管理辦公室提出并歸口。

　　本標準起草單位：交通部公路科學(xué)研究院。

　　本標準參加單位：江蘇省交通廳運輸管理局、山西省交通運輸管理局、山西汽運集團、蘇州汽車客運集團有限公司、廈門特運集團有限公司、中國第一汽車集團公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司、鄭州宇通客車股份有限公司、西安西沃客車有限公司、金華青年汽車制造有限公司、中國公路車輛機械有限公司、長安大學(xué)。

　　本標準主要起草人：劉莉、張學(xué)利、王維、蔡風(fēng)田、李永福、張紅衛(wèi)、竇秋月、何勇、楊澤中、范健、席建華、高有山、劉曉亮、董金松、趙侃等。

　　營運客車燃料消耗量限值及測量方法

　　Limits and measurement methods of fuel consumption for

　　commercial vehicle for passenger transportation

　　1　范圍

　　本標準規(guī)定了營運客車燃料消耗量限值及測量方法。

　　本標準適用于燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量超過3500kg的營運客車。

　　2　規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標準的引用而構(gòu)成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

　　GB 1589　道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

　　GB/T 3730.2　汽車和掛車的術(shù)語及其定義

　　GB/T 12534　汽車道路試驗方法通則

　　GB/T 12545.2　商用車輛燃料消耗量試驗方法

　　JT/T 325　營運客車類型劃分及等級評定

　　3　術(shù)語和定義

　　GB/T 3730.2和JT/T 325確立的術(shù)語和定義以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

　　3.1

　　空載　unladen

　　車輛處于整車整備質(zhì)量加兩人及試驗儀器的狀態(tài)。

　　3.2

　　滿載　laden

　　車輛處于廠定最大總質(zhì)量的狀態(tài)。

　　4　測量方法

　　4.1　車輛核查

　　試驗前應(yīng)對車輛基本信息進行核查，核查項目見附錄A，其中車輛尺寸及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GBl589的規(guī)定。

　　4.2　試驗條件

　　4.2.1　試驗路應(yīng)為平直路，路面應(yīng)清潔、干燥、平坦，用瀝青或混凝土鋪裝，長度應(yīng)滿足測量需要，縱向坡度在0.1%以內(nèi)。

　　4.2.2　試驗時的氣象條件及試驗車輛準備等應(yīng)符合GB/T 12534的規(guī)定。

　　4.2.3　車輛輪胎氣壓、燃料、潤滑油(脂)、制動液等應(yīng)符合GB/T 12534及車輛制造廠的規(guī)定。

　　4.2.4　當車輛可選裝斜交輪胎及子午線輪胎時，應(yīng)裝用斜交輪胎進行試驗;當車輛可選裝不同尺寸輪胎時，應(yīng)裝用小尺寸輪胎進行試驗。

　　4.2.5　試驗儀器及精度要求如下：

　　——車速測量儀器：精度為0.5%;

　　——燃料流量計：精度為0.5%;

　　——計時器：最小分度值為0.1s。

　　4.2.6　試驗時應(yīng)關(guān)閉車窗、駕駛室通風(fēng)口及空調(diào)，只允許為驅(qū)動車輛所需的設(shè)備工作。

　　4.3　試驗方法

　　4.3.1　車輛滿載，手動變速器車輛應(yīng)置于最高擋或次高擋，自動變速器車輛應(yīng)置于前進擋，在各試驗車速下，保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后，等速通過500m的試驗路，測量車輛通過該路段的時間和燃料消耗量。

　　JT/T 325規(guī)定的各類高級車，試驗車速分別為50km/h，60km/h，70km/h，80km/h，90km/h，100km/h;JT/T 325規(guī)定的中級、普通級車，試驗車速分別為40km/h，50km/h，60km/h，70km/h，80km/h。

　　4.3.2　車輛空載，手動變速器車輛應(yīng)置于次高擋，自動變速器車輛應(yīng)置于前進擋，在60km/h車速下，保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后，等速通過500m的試驗路，測量通過該路段的時間和燃料消耗量。

　　4.3.3　每個試驗車速，應(yīng)在測試路段上往返測量各兩次。

　　4.3.4　每次試驗的平均速度與規(guī)定試驗速度之差不得超過2km/h。

　　4.3.5　試驗結(jié)果應(yīng)按GB/T 12545.2的規(guī)定進行重復(fù)性檢驗。

　　4.4　等速燃料消耗量的計算

　　取同一試驗車速下每次燃料消耗量測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為該車速的等速燃料消耗量測定值，并按GB/T 12545.2規(guī)定的方法進行標準狀態(tài)校正。當試驗環(huán)境溫度為0℃～5℃時，采用5℃的溫度校正系數(shù)，當試驗環(huán)境溫度為35℃～40℃時，采用35℃的溫度校正系數(shù)。60km/h空載等速燃料消耗量作為在用車輛燃料經(jīng)濟性評價的參比值。

　　4.5　綜合燃料消耗量的計算

　　營運客車的綜合燃料消耗量Q按公式(1)計算。

　　式中：Q——綜合燃料消耗量，L/100km;

　　——在第i個車速下校正后的滿載等速燃料消耗量，L/100km;

　　ki——在第i個車速下的滿載等速燃料消耗量權(quán)重系數(shù)(見表1)。

　　5　燃料消耗量限值

　　營運客車燃料消耗量限值用綜合燃料消耗量指標表示。柴油客車燃料消耗量限值見表2。汽油客車燃料消耗量限值為相應(yīng)車長柴油客車限值的1.15倍(取值按四舍五人圓整至小數(shù)點后一位)。

　　附　錄　A

　　(規(guī)范性附錄)

　　車輛核查項目

　　車輛核查項目見表A.1。