2010年12月8日在上海舉行的“2010Telematics@China高峰論壇”上，來自工信部的官員表示，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將被列為我國重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)得到中央資金的重點(diǎn)扶持，其相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，一期撥款有望很快到位。至于一期資金的規(guī)模，該人士稱將達(dá)到百億元級別。

　　根據(jù)我國目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，2020年預(yù)計(jì)汽車保有量將超過2億輛。而作為車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的核心，Telematics技術(shù)(汽車移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù))將成為未來投資的熱點(diǎn)。與會嘉賓認(rèn)為，在10年后，將實(shí)現(xiàn)100%車輛的網(wǎng)絡(luò)接入，完成“全覆蓋”。

　　目前，中國已經(jīng)有超過37萬新晉Telematics用戶，而今年將會超過50萬。根據(jù)大會預(yù)計(jì)，在2015年，至少將有4000萬Telematics用戶。

　　賽迪顧問股份有限公司董事呂國英表示，按照平均每個(gè)用戶每年1000元的消費(fèi)額度來計(jì)算(包含地圖、軟件、語音、音樂等各式服務(wù))，就不難理解為何各大廠家對Telematics如此熱衷。

　　雖然汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)前景無限光明，目前的道路卻十分曲折，按照iSuppli汽車研究領(lǐng)域首席分析師居祿森(Egil Juliussen)估計(jì)，目前僅有15%的供應(yīng)商能夠獲得贏利，即便是2013年，這一比例也不會超過一半。