2010年12月22日下午6時(shí)，記者在臨沂焦莊電動(dòng)汽車充電站看到，一輛輛天藍(lán)色的電動(dòng)公交車陸續(xù)收車進(jìn)站充電。工作人員來回穿梭，忙著給這些大家伙接上一根黃色的“大尾巴”——電動(dòng)汽車充電插頭。很快，20多個(gè)直流充電樁旁全停滿了公交車。

　　站長(zhǎng)張明告訴記者，焦莊充電站一期充電容量1600千伏安，有直流充電樁21個(gè)，交流充電樁15個(gè)，可同時(shí)為30輛電動(dòng)汽車提供不間斷的充電服務(wù)。自6月23日建成投運(yùn)以來滿負(fù)荷運(yùn)行，已安全運(yùn)行183天，完成3849臺(tái)次電動(dòng)汽車充電任務(wù)，充電68萬千瓦時(shí)，是目前全國(guó)運(yùn)營(yíng)狀況最好的充電站，已接待國(guó)內(nèi)外78個(gè)團(tuán)隊(duì)前來參觀學(xué)習(xí)。

　　同樣是“適度超前”建成投運(yùn)，為什么焦莊充電站沒有出現(xiàn)“無車可充”的困境?

　　臨沂電動(dòng)公交車異軍突起

　　12月12日，國(guó)家科技部863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室副主任甄子健帶領(lǐng)專家組專程來到臨沂市，考察調(diào)研電動(dòng)汽車生產(chǎn)和示范運(yùn)營(yíng)情況。通過到焦莊充電站、電動(dòng)公交車站點(diǎn)、電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)等實(shí)地考察，專家組對(duì)臨沂市電動(dòng)汽車的研發(fā)生產(chǎn)和推廣使用給予充分肯定。

　　作為一座二線城市，革命老區(qū)臨沂并不是國(guó)家節(jié)能與新能源汽車的試點(diǎn)城市，與國(guó)內(nèi)眾多一線大城市相比沒什么優(yōu)勢(shì)可言，卻在純電動(dòng)汽車的研發(fā)生產(chǎn)和推廣使用上先行一步，走在全國(guó)前列。

　　2010年2月12日，趕在春節(jié)到來之前，肩負(fù)著宣傳、示范使命的臨沂市第一輛純電動(dòng)雙層公交車上路運(yùn)行，不僅讓乘客眼前一亮，更重要的是讓電動(dòng)汽車這一新生事物走進(jìn)了全市人民的心里。6月23日，山東省第一座也是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站——焦莊充電站建成投運(yùn)。有了這個(gè)能量補(bǔ)給基地，電動(dòng)公交車也敢“撒著歡兒”跑了，臨沂市政府發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的底氣更足了。

　　臨沂市政府在《新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》和電動(dòng)公交發(fā)展規(guī)劃中確定，2012年前推廣使用1000輛電動(dòng)公交車、出租車和公務(wù)用車，今年年底要達(dá)到100輛。截至12月12日，臨沂市公交總公司已將K9、K10、K13三路公交車全部更換為電動(dòng)汽車，在這三條線上歡快奔跑的60輛純電動(dòng)公交車，在為這座新興城市節(jié)能減排的同時(shí)，也成為一道流動(dòng)的風(fēng)景線。

　　“沒有尾氣，沒有噪音，啟動(dòng)剎車都很平穩(wěn)，電動(dòng)公交車真的很不錯(cuò)!今天天氣好，我和老伴專門來體驗(yàn)一下。等全市的公交車都換成電動(dòng)汽車，咱們臨沂的天會(huì)更藍(lán)、水會(huì)更清!”在K10路電動(dòng)公交車上，70歲的退休干部賈福俊高興地說。

　　臨沂的電動(dòng)汽車充電設(shè)施是國(guó)家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)建設(shè)的第二批試點(diǎn)項(xiàng)目，臨沂供電公司緊緊圍繞國(guó)家電網(wǎng)公司和山東公司加快智能電網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的戰(zhàn)略部署，緊密結(jié)合臨沂市委、市政府大力扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，全力以赴加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)，后來居上，為電動(dòng)公交車的快速推廣鋪平了道路。

　　“賣船得找有水的地方，電動(dòng)汽車也一樣，要想推廣普及，基礎(chǔ)設(shè)施必須跟上。如果沒有充電站，不要說60輛電動(dòng)公交車，連6輛也運(yùn)行不了。所以說充電站的建設(shè)至關(guān)重要，國(guó)家電網(wǎng)公司功高至偉!”沂星電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理范志武說。

　　“三駕馬車”拉動(dòng)“臨沂模式”

　　由政府籌資購(gòu)買當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，交由公交公司替代燃油公交車運(yùn)營(yíng)，并對(duì)供電公司建設(shè)充電設(shè)施給予大力支持和一定的政策優(yōu)惠，形成扶持電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展、保證電動(dòng)汽車正常運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排綠色發(fā)展的良性循環(huán)，這就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“臨沂模式”。

　　“在‘臨沂模式’中，市里主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視和真抓實(shí)干是重要的前提和基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家、充電設(shè)施、公交公司則是拉動(dòng)‘臨沂模式’的‘三駕馬車’，缺一不可。”臨沂市政府辦公室主任湯海山說。

　　在國(guó)家大力實(shí)施節(jié)能減排，推進(jìn)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”科學(xué)發(fā)展的大背景下，臨沂市依托現(xiàn)有電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的愿望十分強(qiáng)烈。今年以來，臨沂市委、市政府把加快培育發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)作為“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的突破口，把發(fā)展綠色公交作為建設(shè)“兩型”社會(huì)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要舉措，列為“一號(hào)工程”。

　　臨沂市重點(diǎn)扶持的沂星公司，是國(guó)內(nèi)最早開展電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)之一，通過多渠道合作和努力，在車體輕量化、整車控制技術(shù)、動(dòng)力電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)四大核心技術(shù)領(lǐng)域取得了突破，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平。所產(chǎn)純電動(dòng)汽車先后在廣州、香港巴士線路運(yùn)營(yíng)，效果良好。

　　純電動(dòng)汽車完全靠電力驅(qū)動(dòng)，沒有燃料消耗，實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放、零污染。據(jù)測(cè)算，1000輛純電動(dòng)公交車每年可減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放分別達(dá)19585噸、130噸、123噸，可有效改善城市空氣質(zhì)量。同時(shí)，電機(jī)工作噪音低，傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低了車內(nèi)外噪音，改善了駕乘條件，減少了對(duì)行人和環(huán)境的影響。純電動(dòng)公交車采用無級(jí)變速技術(shù)，無需踩離合、換檔，每天可減少踩踏、換檔動(dòng)作幾百次，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　“以前一天下來腰酸背疼，開上電動(dòng)公交車以后輕松了很多。剛開始的時(shí)候電動(dòng)車少，為了能‘搶’到電動(dòng)車鑰匙，駕駛員們紛紛早起早上班。”開了六七年公交車的駕駛員付學(xué)現(xiàn)告訴記者。

　　電動(dòng)公交車的經(jīng)濟(jì)效益同樣顯著，以一輛公交車日運(yùn)行200公里計(jì)算，電動(dòng)車耗電220千瓦時(shí)，柴油車耗油78公升。按現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算，每輛電動(dòng)車每年可節(jié)約11.64萬元，運(yùn)行費(fèi)用僅為柴油車的34%。顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，成為公交公司大量采用電動(dòng)公交車的內(nèi)在動(dòng)力。

　　充電設(shè)施給力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

　　“及時(shí)把地方政府的需求向集團(tuán)公司匯報(bào)，爭(zhēng)取充電設(shè)施建設(shè)資金支持，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，是我們作為國(guó)有企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。同時(shí)，公司也有責(zé)任把承擔(dān)的國(guó)家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目盡快建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好。”臨沂供電公司總經(jīng)理李旭東說。

　　經(jīng)過積極匯報(bào)和爭(zhēng)取，國(guó)家電網(wǎng)山東公司批復(fù)了臨沂供電公司建設(shè)4座大型充電站、70個(gè)交流充電樁的申請(qǐng)，總投資達(dá)9800萬元。臨沂供電公司在市委、市政府的大力支持下，攻堅(jiān)克難，全力以赴，僅用56天建成投運(yùn)了焦莊充電站。并馬不停蹄，分別于10月10日、11月15日建成投運(yùn)了河?xùn)|鞏村、蘭山義堂充電站，北城新區(qū)柳青河充電站將于12月底建成投運(yùn)。同時(shí)，在部分社區(qū)、大型商場(chǎng)停車場(chǎng)、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等安裝了85個(gè)交流充電樁。初步構(gòu)建起布局合理的充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)公交車的成功運(yùn)營(yíng)和電動(dòng)汽車在全市的推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“應(yīng)該說我們趕上了好時(shí)候，恰逢國(guó)家電網(wǎng)公司大力推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。如果沒有充電站這樣的基礎(chǔ)設(shè)施作保證，電動(dòng)汽車根本不敢上路，更談不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展了。”湯海山說。

　　完善的充電網(wǎng)絡(luò)，不僅為電動(dòng)公交車提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動(dòng)了電動(dòng)公交車在臨沂市迅速推廣，而且發(fā)揮了很好的示范作用，成為全國(guó)充電站的亮點(diǎn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)。

　　“隨著電動(dòng)公交車數(shù)量的不斷增加，已建成的3座充電站充電任務(wù)十分繁重，公司在全面做好運(yùn)行管理的同時(shí)，提前做好了明年充電設(shè)施的建設(shè)準(zhǔn)備工作。”李旭東告訴記者。

　　按照國(guó)家電網(wǎng)公司“換電為主，充電為輔”的要求，結(jié)合市政府的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃，臨沂供電公司計(jì)劃明年建設(shè)羅莊、湯頭、費(fèi)縣、沂南、臨沭5座電池更換站，擴(kuò)建焦莊充電站。進(jìn)一步研究完善充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式，及時(shí)采用充換電站的前沿技術(shù)，確保充電設(shè)施布局合理，技術(shù)先進(jìn)，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為電動(dòng)公交車的推廣應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為電動(dòng)出租車、商用電動(dòng)車的應(yīng)用做好準(zhǔn)備。