“十二五”時期，我國將建設(shè)“公交都市”示范工程，以緩解中心城市交通擁堵。到“十二五”末，將實現(xiàn)全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%，建成城市公交專用道10000公里。

　　2010年12月28日上午，2011年全國交通運輸工作會議在京召開，交通運輸部部長李盛霖在會上指出上述信息。

　　關(guān)注城市交通，將建“公交都市”緩解擁堵。

　　李盛霖指出， “十二五”時期，將建設(shè)“公交都市”示范工程，緩解中心城市交通擁堵。另外，還加強和規(guī)范出租車市場管理。

　　據(jù)悉，到“十二五”末，全國將建成城市公交專用道10000公里。

　　記者了解到，此前，交通運輸部已與深圳市政府簽署合作框架協(xié)議，共建國家首個“公交都市”示范城市，“公交都市”是為應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項城市戰(zhàn)略。

　　到2015年，深圳將基本建成為具有國際水準(zhǔn)的“公交都市”，基本實現(xiàn)乘客“5分鐘換乘、500米上車”，形成以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，慢行交通為延伸的一體化城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　李盛霖還指出，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化，穩(wěn)步提高農(nóng)村客運班車通達(dá)率，鼓勵城市公交向城市周邊延伸覆蓋。到“十二五”末，基本實現(xiàn)全國所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車，90%的建制村通班車。