“玉樹位于青南腹地，處于三江源自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)域，保護(hù)生態(tài)至關(guān)重要。因此，我想玉樹災(zāi)后重建時(shí)，公交車是不是可以采用電動汽車……”2011年1月17日下午，在玉樹藏族自治州小組討論時(shí)，人大代表仁青才仁提出了這個(gè)建議。

　　減少車輛出行是前提

　　交通擁堵已經(jīng)成為很多城市的頭疼事。玉樹州府所在地―――結(jié)古鎮(zhèn)的城市道路只有35.5公里，最多只能容納3萬輛車的車流量。地震發(fā)生后，裝載著大批救災(zāi)物資的車輛陸續(xù)進(jìn)入結(jié)古鎮(zhèn)后，造成道路交通嚴(yán)重?fù)矶隆Ｔ谟駱錇?zāi)后重建階段，大型機(jī)械車輛及運(yùn)送物資的車輛進(jìn)出結(jié)古鎮(zhèn)，交通擁堵狀況也時(shí)有發(fā)生，因此，解決交通擁堵是災(zāi)后重建的一項(xiàng)重要工作。

　　在災(zāi)后重建中，仁青才仁主要負(fù)責(zé)安排協(xié)調(diào)交通方面的各項(xiàng)事宜。仁青才仁說：“保證重建階段的交通暢通，一定要減少車輛出行。我們制定了一個(gè)計(jì)劃，領(lǐng)導(dǎo)干部要率先垂范，盡可能少坐公務(wù)車，減少機(jī)關(guān)單位用車，我們計(jì)劃每個(gè)單位只發(fā)一張行車證。通過干部示范，帶動農(nóng)牧民少用車，全力以赴確保承擔(dān)重建任務(wù)的工程用車快速通行。”對于這一點(diǎn)，仁青才仁很有信心，他說：“這次玉樹地震，全國各地都在支持我們?，F(xiàn)在，援建大軍又在幫我們重建新家園，我們少用車，多走路，這一點(diǎn)我相信淳樸的玉樹人民能做到。”

　　新建北環(huán)路和南環(huán)路

　　改變交通擁堵的現(xiàn)狀，減少車輛是一方面，解決根本問題要靠新建道路。

　　2010年9月10日，位于結(jié)古鎮(zhèn)北部的北環(huán)路開工建設(shè)，這是結(jié)古鎮(zhèn)規(guī)劃中“4橫16縱”路網(wǎng)布局中的一橫，西起民主路，向東分別與扎西科攤路、公園東路、八一路、紅旗路、結(jié)古路、紅衛(wèi)路等共8條主次干路相交。線路全長約10.69公里，采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬12米，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30公里。仁青才仁告訴小花，這條路已經(jīng)基本建成了，南環(huán)路也已經(jīng)建了一部分，南北環(huán)路建成后，結(jié)古鎮(zhèn)交通擁堵的現(xiàn)狀將得到有效緩解。同時(shí)，清理災(zāi)后搭設(shè)在馬路邊的馬路市場，將市場設(shè)置在居民集中安置點(diǎn)附近的商鋪里，一方面保證道路暢通，一方面方便群眾購物。正是在這些工作的基礎(chǔ)上，仁青才仁提出了公交車采用電動車的建議。

　　走低碳重建之路公交車采用電動車

　　在今冬明春，玉樹州委、州政府正在全力完成22個(gè)課題的研究工作。其中就有組建公交公司的問題。

　　“今天，駱省長的報(bào)告中提出，玉樹災(zāi)后重建時(shí)，將推廣使用光伏能源和節(jié)能環(huán)保材料，走低碳重建之路，我就想玉樹的公交車能不能采用電動車。現(xiàn)在各個(gè)城市都提倡公交先行，如果，玉樹的公交車都是電動車，這也是生態(tài)優(yōu)先的體現(xiàn)。”仁青才仁興奮地說。

　　在青海會議中心玉樹廳里，來自玉樹的人大代表在發(fā)言中都會表達(dá)自己的感激之情，也向往著正在建設(shè)的美麗的新玉樹。