2011年四川省兩會上，農(nóng)工民主黨四川省委提交了一份集體提案《加強我省機動車排氣污染防治的建議》，提出組建機動車污染管理機構(gòu)和專業(yè)隊伍，建議四川省結(jié)合國家汽車“以舊換新”政策，加快推進高污染車淘汰步伐。

　　機動車污染防治落后于全國多個省市

　　“以成都為例，在大氣污染物中，一氧化碳排放量的85.9%來自機動車，而碳氫化合物和氮氧化物的34.7%和16.5%也同樣來自機動車。”提案提到，機動車排氣中含有大量的揮發(fā)性有機物，還會促進二次顆粒物等多種大氣污染物產(chǎn)生，形成二次污染。機動車排放產(chǎn)生的顆粒物、二氧化氮及多種有機化合物污染物對人體的危害極大。

　　在機動車污染防治工作方面，目前地方法規(guī)還不完善，《四川省機動車排氣污染防治條例》尚未出臺。全國不少省市制定了機動車排氣污染防治管理辦法，廣州、西安、長沙、濟南、青島、昆明、南昌等城市還頒布了機動車排氣污染防治條例。

　　同時，機動車污染防治監(jiān)管力量薄弱。國內(nèi)和成都市機動車擁有量相近的城市，如北京、廣州、西安、濟南、長沙、南京等均成立了機動車排氣污染行政管理部門，下設(shè)機動車排氣管理、監(jiān)測機構(gòu)等。其中北京市配備的管理及技術(shù)監(jiān)督人員超過300人，廣州、深圳超過120名。成都市目前還沒有專門機構(gòu)和隊伍負責此項工作。

　　快制定相關(guān)法規(guī)組建專業(yè)隊伍管治污

　　農(nóng)工民主黨四川省委的提案建議，盡快制定《四川省機動車排氣污染防治條例》和《成都市機動車排氣污染防治管理規(guī)定》，規(guī)定地方機動車污染防治任務(wù)和目標;盡快制定地方機動車污染防治中長期規(guī)劃。

　　同時，組建機動車污染管理機構(gòu)和專業(yè)隊伍，負責防治管理監(jiān)督機動車污染。建立機動車排放環(huán)境管理檢測體系，我省可在成都等地進行機動車環(huán)保年檢社會化營運管理試點，規(guī)劃和建設(shè)符合機動車排放標準的在用車排放檢測體系。

　　提案提出，要加快推進高污染車淘汰步伐。北京市對提前淘汰更新或治理的高污染貨運、客運車輛每輛車分別補助1.5萬元、2.5萬元，杭州市對提前淘汰的高污染車最高可補助1.0萬元。建議四川省應(yīng)結(jié)合國家汽車“以舊換新”政策，加大政府補貼，加快推進高污染車淘汰步伐。